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首先我们先来看看智能驾驶到底包含哪些方面？也就是说什么功能才算的上智能驾驶功能？从一名普通的消费者的角度来看，一辆车上具有以下智能功能，方算智能驾驶汽车：

1、自适应巡航定速智能系统，不用司机点刹车和按键启动，自动加速减速，不用人为操作。

2、配合360全景系统，自动泊车、倒车智能系统，司机解放。

3、道路行驶自动修复偏离智能，不用司机手动修复。

4、智能刹车、倒车系统，前方或后方有障碍物，自动刹车、停车、电子锁住，危险解除后自动解锁起步前进。

以目前20万起步的车辆所配备的以上智能功能车型来说，那么“领克01”和“斯巴鲁汽车”具备了智能驾驶功能。我们来看看各自的智能功能：

A：领克01、02、03全系

1、ACC（自适应巡航系统）举例，定速巡航如今很普遍，但是它只能控制车速不变却不够智能。领克01的ACC则更进一步，会自己“排队”，前车减速时它不会像很多车那样直接退出ACC，而是会自动跟随前车直到停止，如果前车3秒钟内又启动了，领克01也会跟着加速；如果前车停下超过3秒，领克01也不会退出系统而是待机状态，按下方向盘上的Resume键或者轻点油门，ACC就又激活了。这样即使是拥堵的济南经十路也可以放松下忙踩油门刹车的脚了。这样先进的ACC功能目前同级中只有领克01拥有。

2、识别行人的AEB（主动式紧急刹车系统）也是领克01超越同级的独门武器。检测到有可能和前方车辆碰撞而自动刹车，不是什么新鲜功能，但是如果前方有玩手机过马路不看红绿灯的低头族，或者你喝口水的功夫路面窜出一个人，这时你的AEB如果有行人识别功能，就大不一样了。只要身高80cm以上的行人，领克01都能识别出来，车速不超过30km/h肯定撞不上，超过30km/h也能大幅减轻事故损伤程度。领克这种救人救己的功能。

3、FCW前方碰撞预警系统。

4、盲点监测系统。

5、RCTA后方交通预警系统。

6、LKA车道保持辅助系统。

7、智能远近光控制、交通限速标识识别、360°全景泊车影像等一系列武装到牙齿的安全智能系统。

B：全系斯巴鲁EyeSight安全辅助智能驾驶系统

EyeSight安全辅助智能驾驶系统：1、预防碰撞技术 2、辅助跟车技术 3、预防误操作技术 4、车道偏离修正技术 5、警报提示技术6、自适应巡航系统7、灯光随车控制系统等智能系统。倡导“初始安全、预防安全、主动安全、被动安全”。

题主提出的问题：距离中国一线城市普及智能驾驶的路还有多长时间的路要走，结论答案：我们消费者都已经开上领克01和斯巴鲁的EyeSight智能驾驶汽车了。

至于普及消费者都能开上智能驾驶汽车，关键是车辆价格。领克01报价16.78万02报价14.18万03报价13.88万、斯巴鲁20-30万左右，相对来讲价格很低。如果达到普及老百姓价格，这个价格至少目前还包括多重属性：一是部分百姓需求因价格望而却步；二是主机厂因市场销量来考究制造成本；三是部分具有相当消费能力的消费者把智能驾驶看的很平常，持无所谓的态度。四是经济增长与收入之间的量化辩证。

最后笔者假言判断：未来三年之内，智能驾驶汽车普及恩惠百姓！

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