所谓的一对一VIP服务根本一文不值。因为我们如果去4S点做保养本身就是一对一服务，奔驰女车主闹得这么大，绝对不会只要一个无关痛痒的赔偿，这只是台面的，台下的协议我们不得而知，但肯定不止这一点。

从这个事上来看，我深深地感到知识就是力量。女车主的赔偿我敢说，下限是三百万（以退一赔三做估值），上限无法想象。而奔驰4S点不管是金钱，还是名誉，还是股市，甚至还可能背负法律责任，可谓一败涂地。

4S店为什么敢这样肆无忌惮？因为人家不怕。别以为能买奔驰的人不是一般人，但人家坑起来心理没压力，敢坑就不怕你闹，类似这样的事情不仅仅是奔驰，翻翻这些年的买车维权新闻，哪个品牌没有过，便宜的车坑普通人没压力，豪车坑有钱人同样没压力。

但这次真的踢到铁板了。

我们普通人只能看到表面，奔驰女车主把车开到4S店，然后坐在车盖上哭，然后媒体开始铺天盖地报道，然后有关部门开始介入，接着4S店高层露面，赔礼，女车主不接受，焦点从发动机转化成金融服务费，最后事件解决，赠送十年一对一VIP服务。整个经过经不起推敲。

首先，为什么这个事会闹得这大？我们可以做一个对比，我记得曾经有过一个报道，一个玛莎拉蒂车主维权未果，在4S店门口怒砸车，但这个事报道以后也就没有下文了。两件事对比，为什么那次事件舆论没有跟踪，而这件事一直跟到底？如果背后没有力量推波助澜，我是不相信的。

第二，焦点。我曾经想过，如果我是这个女车主，我会有什么要求？最低退车或者换车，最高肯定以欺骗消费者要求退一赔三，拿四倍钱搞定。我的焦点会在车的质量问题，会考虑那个66万的车价。至于那个一万五的金融服务费，相比66万车价，真是微不足道。

但如果焦点在66万车价，4S店真的不怕，最惨也不过四倍赔偿，心痛肯定，但到不了伤筋动骨。但这个微不足道的一万五金融服务费才真是4S店的死穴。这个点找得太准了。不得不佩服女车主。

如果只是66万车价，再多赔偿也只是针对女车主一个，但一万五的金融服务费，是涵盖了所有买车的人。这是个连锁反应，果不其然，昨天看到的新闻，一大批曾经到过利之星买车的人赶往利之星店，要求返还曾经缴纳过的金融服务费。仅仅如此，也没事，但由于金融服务费的流程不合理，极有可能涉及到偷税漏税的问题，这就不是4S店和消费者的经济纠纷了，这上升到了法律问题，上升到整个4S店的生死存亡问题。

死盯金融服务费，牛牛牛牛牛！

闹得这么大，最后你告诉我，最终结果送十年VIP服务？骗鬼去吧。这个时候4S店可谓一败涂地，甚至都波及到股价了，这个时候只要这位女车主能消停下来，再大的代价4S店都愿意出。仅仅股价，奔驰及4S店的相关损失就以十亿来计算，会不会突破百亿也未可知。这个局面我去要那个十年VIP？谁是傻瓜谁要。

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