日前，蔚来首款量产轿车蔚来ET7正式上市，目前提供70度电、100度电和150度电版本三个配置选择，其售价区间为44.8万-52.6万元。

蔚来ET7定位中大型纯电动车，提供150kWh固态电池选择包，续航里程超过1000km，还推出了换电效率提升4倍的第二代换电站。

蔚来ET7极具辨识度的3D立体造型由蔚来ET Preview概念车演变而来，整体采用极简主义的设计风格，封闭式前脸X-Bar和一体式LED大灯和日间行车灯融为一体的设计，让整体看起来更加前卫、时尚。

车身侧面融合了传感器，但整体视觉效果依旧流畅。双腰线设计、隐藏式把手、大尺寸轮圈、由C柱延伸到车尾的线条搭配其穹顶式天幕的车顶，营造出动感时尚又惊艳的感觉。新车尺寸为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。

车尾设计元素不多，线条相对于侧面而言比较简单。从车顶延伸到车尾微微上翘，打造出小鸭尾的感觉；点亮后具有很强辨识度的贯穿式尾灯与头灯形成呼应。新车将有“亮色镀铬时尚现代”和“哑光灰色镀铬运动激情”两种外观套件供选择。

蔚来ET7的内饰采用可再生的木饰板，全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示、Nappa内饰套装和可实现7.14沉浸声系统的23个扬声器。

隐藏式设计的空调出风口、分辨率和对比度都得到提升的12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘，有64种颜色可调的环绕式瀑布氛围灯，为驾乘者营造出家居式舒适的氛围。

新车采用蔚来第二代数字座舱技术，搭载的高通第三代数字座舱计算平台，在AI算力、图形处理、多媒体处理等能⼒均全面提升，具备了5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。

新车采用第二代高效电驱平台，搭载180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N・m，标配Brembo刹车卡钳。新车的70kWh、100kWh和150kWh三种电池包对应的NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。

从本次NIO DAY释放的信息来看，蔚来没有拼价格，选择走高端路线，与特斯正面刚的结果如何，我们拭目以待。

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