其实，上汽好于一汽是毋庸置疑的。

人才差别上汽与一汽最大的差别，就是人才差别。全国无论什么行业的人才，都愿意选择去上海工作，而非去长春工作。而上海周边苏锡常地区，高素质的工人也比东北地区要多。这种差异是全方位的，包括管理人才、流水线人才、监管人才等等，都造成上汽与一汽的比较更高一层。

品控差别上海作为中国第一大经济城市，各方面的技术积累也更先进。一台车是否能造好，配件品质更重要。而上海汽车的配件公司品控能力，也因为所在位置竞争压力，比长春要强的多。这样，上汽生产的汽车采用的配件也都有保障。而东北地区经济落后，权利交易，造成配件厂都是关系户，直接影响配件质量，造成车辆品控无法到位。

稳定差别相对于上汽，一汽的领导班子更换频繁，而中层领导不断更换工作岗位，这使得整个管理总在重新摸索变革。这种不稳定性也对品质监管有负面影响。而上汽领导班子相对稳定的多，在管理上有延续性，不容易出差错。

营销差距不要小看上汽营销优势。营销优势带来更多产品利润，能够得到更多的市场反馈，让车企有更多资金纠错。最终形成产销质量良性运转。

奥迪希望让上汽介入，就是看到了上汽这些优势，希望逐步脱离一汽的绑架。