虽然名爵HS今年下半年才会上市，不过据相关消息称名爵HS不仅配备了全景天窗，还可以无钥匙进入哦，更加方便，再也不用担心找不到钥匙了，很喜欢这种便捷的感觉这款”荷尔蒙SUV“特别适合年轻人啊。

要买车，看最近新车上市信息有个名爵ehs，这车怎么样？

据我了解，这个车是名爵推出的一款插电混动SUV，算是他们新能源家族新成员吧。它还采用了世界级的“三电”技术，名爵蓝芯动力，能实现6.6秒破百，操控响应仅需0.2秒的卓越表现，最让人倾心的，它是一款严格按照欧洲安全标准打造的，凭借自身实力出海欧洲的新能源车型，补贴后全国统一价格18.98万元-21.98万元。

你这个国家的车还是不要买了

名爵ZR 会不会上市？

在名爵MG 3SW之后，名爵最快将在今年下半年推出基于相同平台不同原型车的姊妹车型MG 3ZR（暂定名）（注意并非刚刚上市的MG 3SW）。『名爵MG 3SW姊妹车型下半年将上市？ 为核实此说法，笔者特意咨询了名爵汽车公关经理吕强，对于此问题，他表示，确有此款3系新车计划，不过具体时间尚未最终敲定――至此我们至少可以确定一点：新车说法并非空穴来风。● MG 3ZR ≠MG 3SW 如果提起刚刚上市的MG 3SW我们还有印象，那么此时又看到MG 3ZR你可能觉得莫名其妙，其实两者可说是差异与共性并存：共性在于两款引入国内新车的原型车都是基于相同的罗孚25小型车平台。『MG 3ZR ≠MG 3SW』 而差异是――对于刚刚上市的MG 3SW的原型车，当时南汽有同样基于罗孚25小型车平台的主打运动风格的MG ZR和偏重Cross风格的罗孚25 StreetWise两种选择，而南汽方面最终选择了在国内可算风头正盛的后者――2003款 罗孚25 StreetWise作为原型车，而另一主打运动的MG ZR原型车资源南汽方面自然也不会放弃，而此次预推出的所谓名爵3系新车，就是来自于此。● 动力方面： 最早于2001年中推出的MG ZR在海外有1.4L，1.8L以及2.0L排量的ZR TD增压版车型，不过据名爵产品和品牌总监陈思英表示：“虽然在国外名爵3配备的发动机排量在1.8L以上，但国内上市的名爵3将会延续名爵3SW的1.4L和1.8L两个排量，新车上市后的主要竞争对手将锁定为206等车型。”作为上南合作后公布的第一款车型，MG3 SW确实赚足了眼球，除了这款CROSS车型外，南汽也绝没有放弃其原型车MG ZR的路试工作，看来南汽还留了一手，MG3 ZR将会在MG3 SW上市不久后与众多消费者见面。『MG3 ZR将会在MG3 SW上市不久后与众多消费者见面』 MG3 ZR的原型车就是MG ZR，而MG ZR的原型则是2000款的罗孚25，但一贯走运动路线的MG将其底盘调校做的更运动化，前悬架中换装了更加粗壮的横向稳定杆，升级了大尺寸铝合金轮毂，南汽方面也表示将延续这些改进。从谍照看，MG3 ZR与MG ZR的区别主要在于前脸，与MG7运动版一样，换为了十字格栅，侧面则加装了运动裙边。外型方面，南汽在保留原有风格的基础上做了一些更为流行的改进。 MG3 ZR的内饰以简洁为主，做工水平一般，随高于部分自主品牌，但与合资车型还有一定的差距。为了适应需要，保留风格的同时，ZR也加装诸如MP3、USB接口之类的娱乐装备，以博得更多年轻消费者的芳心。名爵MG3 ZR系搭载了1.4L全铝发动机，采用4气门DOHC，多点燃油喷射MPI，带有Motorola控制系统，排放标准有欧III和欧IV两种；最大功率为76Kw/6000rpm，最大扭矩为123N.m/4500rpm。与SW不同的是，ZR没有选择CVT变速器，而是搭配了更为古板的五挡手动变速器，这与ZR的运动风格相适应。