新能源汽车补贴再降前一条政策，国家对新能源汽车的补贴标准将进一步降低。后一条征求意见稿，纯电动乘用车可纳入补助的最低行驶里程标准由之前的80km上升为100km，补贴金额也都有所提高，两个新能源补贴政策一升一降，但对今年的杭州车市影响都不会太大。因为目前杭州新能源车普及程度不高，2015年补贴降低有限，而2016年补贴提高也有限，几乎可以抵消。关键还是新能源车的整体性价比和配套设施要提高和完善。汽车销售将更灵活。 政策，整车企业在产业链的强势及垄断地位将被削弱，同时，将给予经销商更大的话语权，重新平衡汽车厂家和经销商之间的关系，将在一定程度上改善中国汽车流通秩序，促进汽车市场均衡发展。削弱垄断意味着汽车销售渠道将更灵活多元，对消费者来说增加了选择的空间，“平行进口”后消费者在购买豪车时也有望享受更多的优惠。新车辆购置税下月执行政策：《车辆购置税征收管理办法》2015年2月1日起，4S店经销商提供的市场价格信息，将作为车购税征收的重要核定依据，对于市民来说，买车越便宜，或许就越能够少缴一些税。征收车购税会更加灵活，因为车市上有各种优惠，人们买车的价格往往会低于生产企业标的价格。一旦市场销售价成为重要的参考，就避免了一刀切，今后买车时价格越低，缴的税有望越少。成品油消费税提高政策：《关于进一步提高成品油消费税的通知》继2014年年末两次提高燃油税后，2015年1月12日，财政部、国家税务总局印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定，自1月13日起，将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额每升提高0.12元，由现行每升1.4元提高至1.52元。点评：三次提高成品油消费税单位税额，目的是针对国际油价下跌及国内汽车行业发展实施宏观调控，有利于合理引导消费需求，促进节约利用石油资源，减少大气污染物排放。打破汽车维修垄断局面政策：《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》该意见今年1月1日起正式生效，旨在更好地解决汽车维修市场结构不优、发展不规范，消费不透明、不诚信等问题。《意见》明确要求破除维修配件渠道垄断，鼓励原厂配件企业、生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自主商标的独立售后配件；允许授权配件经销企业、授权维修企业向非授权维修企业或终端用户转售原厂配件；车主享有使用同质配件维修汽车的权利。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】