迈腾，大众我之所以突然想起这个模式，是因为一个朋友告诉我，他在网上看到迈腾降价非常厉害。不知道是不是真的，想咨询一下。

这款迈腾车型的厂家指导价在18.69万元到30.99万元之间。从经销商实际了解，这款优惠幅度在3.5万元左右，入门级价位在15万元左右。价格优惠幅度确实很大。

然而，我们都知道大众迈腾的销量多年来一直低于帕萨特。简而言之，迈腾受到了帕萨特的打击。然而，自迈腾， 大众，降价以来，销售量显著上升。今年10月份，一下子售出19858辆，接近2万辆左右的销量非常惊人。毕竟我们在这样的销量里看到最多的是10万左右的型号。看来大众汽车真的要降低迈腾的价格去跑A级车了。

在外观设计部分，迈腾的外观设计还是迈腾， 大众比较熟悉的，你可以看到它的正面采用了四个横向的镀铬装饰条，连接两侧的尖灯组。值得一提的是，迈腾所有的前照灯都使用led远近光光源，并配有led日间行车灯。当你的配置足够高的时候，它也会有矩阵led大灯。就正面而言，迈腾， 大众没有太多新的想法。一如既往，它给我们的感觉是非常商业。

迈腾车型的侧面和正面设计几乎一样，以商务为主。车身的线条看起来很华丽，但也缺乏一些活泼犀利的感觉。

在模型的后部，这个迈腾模型的后侧设计是完整的，经典的设计在继续。值得一提的是，新大众迈腾把它的字母放在了大众的标志下，并且还用大众字母嘲笑它。保险杠下，迈腾用周围的镀铬装饰条装饰，使精致感和商业感更加明显。

我们来实际看看这个车型在迈腾的车身数据，长、宽、高分别是4865/1832/1471mm，轴距是2871mm。迈腾，大众，的身体数据给我们的感觉总是在4.8米到4.9米之间。这是大众？的黄金比例吗

在模型的内部，这个迈腾模型的内部给我的感觉是，我已经很多年没有做任何重大的改变了。如果你太看重奢华的朋友，我想你不会太看重迈腾内饰。迈腾的内饰延续了经典德国车的设计，车内有很好的储物空间，给人特别扎实的感觉。中控部分采用双桶机械仪表盘，中控面板上方采用石英钟设计。屏幕下方的旋钮式空调操作键很熟悉。实拍：迈腾铁心想干掉雅阁，降到15万，一个月卖19858辆

总的来说，迈腾， 大众的这款车的内饰是以家庭为导向的，德国车的内饰设计几乎是最初引进的。当然，喜欢的和不喜欢的。

这个迈腾的后部空间显示了中规则和中规则。后排左右两边舒适度比较好，还配有空调出风口天窗。但后排中中央平台隆起比较大，影响乘坐。这是所有德国车都有的问题。

在动力部分，大众迈腾发动机分为1.4T和2.0T两种涡轮增压动力。其中1.4T最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，配有七速双离合器变速箱。事实上，我驾驶过这辆1.4T的迈腾，给我的感觉是起步很轻，但满载时中高速不够。

会区必须将2.0T发动机分为高功率和低功率两个版本。最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛米和350牛米。从2.0T的销量来看，人们买的多是小功率的迈腾，与这款2.0T发动机配套的变速箱还是七速双离合变速箱。毕竟迈腾用的都是七档双离合变速箱。

至于底盘结构，这款迈腾车型的底盘结构与帕萨特，相同，前驱动，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。操控精准，舒适度和支撑性都很好。

总的来说，大众和迈腾的优惠价格区间确实很好。如果你也喜欢德式设计的朋友，可以去了解一下。目前这个迈腾最晚上市时间是2019年12月，上市快一年了，所以这个时候性价比应该很高。

销量上升了不少，迈腾这款车总的来说动力油耗还有外观之类的都不错，就是价格太高没有性价比，现在降价完美解决了这个问题