要相信群众的眼光，看看销量排行榜（2020年全年）就知道了，这里看的是前15名入围的国产车。

先说说SUV吧：

第1位哈弗H6，指导价：9.80-15.49万元，1-12月份364352辆；第二位长安CS75,指导价：10.39-11.99万元，1-12月份销量262111辆，全年销量同比增长38.9%；第4位，吉利博越,指导价：8.88-15.68万元，1-12月份210352辆；第7名，比亚迪宋，指导价：6.98-9.38万元，1-12月份销量179022辆；第10位，荣威RX5，指导价：9.98-13.98万元，全年累计销量166511辆；第14位，哈弗M6，全年累计销售154470辆。

再来看看轿车：

第8位，吉利帝豪，全年累计销售231576辆，是唯一进入榜单前十的中国车；第15位，长安逸动，全年销售160140辆。

都有哪些好的国产车推荐？

没有最好，只有哪款最适合你，首先要说明一点，现在很多人看国产的标准，大多数还是用10年前的眼光看待，没有技术、没有自主研发，都是搭载合资品牌的发动机，这种想法是不对的，至少是不公平的，对于不思进取的自主品牌，造出低质、低档的产品，拉低整体自主水平，我们当然要抵制的，正是抱有这种想法的人太多，所以导致现在国产品牌超过20万的车型几乎都没有好的销量，其实也情有可原，国产车的发展绝对是艰难的，过程也一定是痛苦的，不敢想象，几年前，在一个年产销量超过2000万的中国汽车市场，居然找不到一款售价超过20万的国产车型，如果放到以前这些都可以接受，毕竟我们技不如人，可是现在，国产品牌通过多年发展，已经积累了足够的造车经验、生产水平大幅度提高，可以说已经具备了生产高水准车型的能力，甚至拥有跨越高端车型的水平。

目前来说，通过身边朋友的真实用车情况，结合保有量来看，长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞这5家车企，我感觉就是最好的，事实上，这5大车企做的也相当不错，特别是这几年的发展，让我们看到了进步，这是以前不敢想的，远了不说，放在5年前都不敢想，尽管很多人整天无脑黑，但是丝毫影响不到它们进步的势头。

5个品牌都有自己的优势所在，像长安的小型SUV和长安商用，长城的对SUV的专注，其中哈弗H8和H9都是国产SUV标杆，比亚迪的新能源，特别是唐，4.9秒的百公里加速时间让人欲罢不能，吉利的家轿自主品牌中销量第一，并有博瑞这样的国产中级车代表车型，奇瑞的三大件让人放心，特别是在研发的发动机方面，代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%，就目前来讲，全中国汽车品牌就只有奇瑞这一款发动机做到这种境界。

所以，若问哪个最好，不能说最好，只有更好，只有哪个更适合你，但是，我们并不能说已经达到了合资水平，我们还有很多需要学习的地方，毕竟起步在那放着，但是国产车的优势也不能互而不见，比如配置方面、安全方面，这些地方，就日常实用性来说，国产车高于合资车，7万块钱的合资车，你买到的可能是单气囊、无导航、无汽车稳定系统、后轮制动还可能是鼓式的，甚至车窗都需要手摇，而国产车，7万几乎都已标配车身稳定系统，前后盘式制动器，一键升降、至少双气囊…

说的这5大车企，是我最信赖的，也是身边人购买最多的，很多人都说国产哪个更好？这5个选哪个都可以，有人问缺点，要说缺点，可靠性、细节、油耗方面如果做的更好，那么可以完全超越同级合资车，甚至有取代合资车的可能，但说到油耗，一辆10万的车，安全性、舒适性、配置都高的情况下，车身自重当然要高，隔音材料、大量高强度钢材，必然影响到油耗，10万块钱的车，你想要求它轻量化，请问如何去做，碳纤维？全铝车身？这显然不切实际，在我看来，百公里多出的2升油耗，能换来更多的安全我认为是值得的，所以，提到国产好不好，别再喷油耗如何，节油是车厂设计该考虑的事，我们买车就是准备用它来耗油的，过分考虑省油，驾驶就成了一种负担，哪有乐趣可言。对于细节，我们还需要给国产车时间，有些时候也要包容，当然，不是纵容！