从总体上看，１９９４年的《汽车工业产业政策》具有以下一些特点：

　　重汽车生产，轻市场环境。原《汽车工业产业政策》的着重点在于供给，也即汽车工业生产能力与规模的发展。在解决供给方面，又着重于汽车整车的发展。由于是一个着重于供给的产业政策，因而对具体的汽车生产企业如何发展，甚至具体产品如何发展，做了细致、明确的规定，对市场环境的改善、消费需求的扩大、汽车发展引起的外部经济问题等方面，虽然有所涉及，但是措施和政策不够具体、有力。

　　计划经济色彩浓厚。具体表现在：对许多应当以企业为主的事情，做出了比较细致的规定；政策手段的选择方面，比较侧重于行政手段。原《汽车工业产业政策》的政策手段中，直接管理手段比较多，间接管理的诱导性手段比较少。

　　与国际脱轨。在政策手段的运用、组成等方面与国际接轨不够，存在着诸多与ＷＴＯ有关条款相矛盾、抵触的规定与政策。随着我国加入ＷＴＯ，并且逐步落实有关承诺，这些规定与政策自然失去了效力。

　　对民营企业重视不够。原《汽车工业产业政策》的覆盖面主要是国有企业与合资企业而且是其中比较大的企业，对民营企业没有给予足够的重视。