简单来说就是新款车型缺少了发现在人们心目中应该有的样子吧。因为没了非承载式的车身，外形也没有硬派越野车那种霸气的感觉。

发现4应该是很多人心中最符合路虎气质的一款车了，在这款车上面你基本上看不到一条曲线，大量的直线所组成的平直的设计，虽然风阻大，但是非常符合这个车型消费群体的审美。因为在路虎的序列里面，因为很多人都觉得，除了卫士，就是发现4最“爷们儿”，这一点连揽胜都比不了。所以当一款车进行大刀阔斧的改变的时候，自然要承受所带来的后果，不管这个后果是接受还是不接受。

除了外观就是底盘结构了，发现4是最后一代非承载式车身的发现车型，也就是我们俗称的“带大梁”。现款的发现已经变成了承载式车身了，虽然路虎官方表示发现5的越野能力不比发现4弱，而且发现5的三大件跟揽胜同款，按理说性价比应该是更高了才是，可是对于很多越野车爱好者来说，非承载式车身就是一种图腾一样的存在，任凭你说出花来也不行。

最后还有发现5的外形实在是一言难尽，虽然外形这种东西仁者见仁，但是每次只要有“越换代越丑”的评选，发现5绝对是榜上有名。首先这款车的外形虽然采用了大量的线条，抛弃了那种方方正正的感觉，但是给人的视觉感受也太臃肿了，而且这个侧面特别挑轮毂，因为腰线比较高，再加上轮拱和侧窗之间的距离比较大，20寸的轮毂装上去一点都不显大，还有车尾的造型，为了保障实用性，车尾的到行看上去太过圆润。

其实我觉得从产品角度来说，发现5参考现在的售价还是比较有性价比的。但是这一代的发现改变太大了，大到让人难以接受，很多东西，失去了你才会觉得是最好的，因为发现5这种不被接受的改变，导致发现4在喜欢这款车的人眼里，变得就更完美了，更重要的是想买新的，非承载式车身的路虎，已经没有了，卫士早就停产了，发现5在某种意义上也更偏向舒适，虽然保留了不错的越野能力，可是发现4属于绝版，想要带大梁的发现，只有二手的，能不保值吗？