未来5年的智能汽车座舱，到底应该是多样性的。在电气化、智能化趋势下，汽车需要呈现动力、续航里程、电池状态、高精度地图等信息。传统的中央控制仪器已经不能处理大量的信息。同时，自动驾驶功能逐渐渗透，驾驶员对车辆控制的频率有所下降。驾驶舱作为人机交互的主要入口，将负责更多的功能集成，因此也将成为车企变革的第一单元。

1.与用户直接相连的端口，智能座舱涉及整车和用户的大量数据信息，将是未来产品迭代和价值实现的重要途径。信通技术擅长的科技公司将专注于智能座舱的开发。华为、百度、阿里、腾讯都在不同层面布局了智能座舱。

2.在驾驶模式下，方向盘装置从车辆的小桌下方伸出，与驾驶相关的信息和参数也显示在前挡风玻璃下方。在办公模式下，车辆将进入自动驾驶模式，驾驶座前的小书桌将成为工作学习的场所。娱乐模式主要利用车辆前挡风玻璃作为娱乐活动的显示屏。比如浏览照片，看电影等。此外，在该模式下，车辆还支持手势操作的交互模式。

3.相比其他模式，心情模式的功能性有些弱，更像是被硬加了展示面部识别技术和氛围灯。其实基于面部识别和手势控制，还有很多方向可以拓展。希望现代莫比乌斯能在未来基于这些新技术找到更多更有意义的应用场景。随着汽车电子化、互联化的发展，智能汽车有了新的着陆点。与难度较大的自动驾驶不同，智能座舱的研发相对更简单，产品获取更快，概念更清晰，各厂商可以快速研发出与自动驾驶相匹配的智能座舱。以上就是对未来5年的智能汽车座舱，到底应该是什么样的这个问题的解答。

能够根据主人的喜好去调整座位的舒适度，能够自动加热，可以就像管家一样，能够做到主人的任何要求，可以在主人劳累的时候及时提醒主人。