这车听名字是不是感觉很熟？但是却没啥印象？但我相信大部分人肯定坐过这个车。

看完图你肯定知道这是台什么车，而且这车一般家庭肯定不会购买，大多购买者不是做包车的就是公司要用的。所以我认为，买这车主要看几点，空间、舒适度以及是否好开、可靠。

丰田的品牌我就不多说了，而且这车已经进入中国有着四十个年头，并应用在各大政府部门以及最高领导的座驾。（你看之前热播的《人民的民意》里的省长是不是坐的这个车，想起来了吗？）所以在可靠性能上这车肯定没得说了。

柯斯达相比于考斯特而言，柯斯达不仅有着更高的关注度，在舒适性以及空间上都有着一定的优势，看看数据对比你就知道，柯斯达的长宽高在7005*2040*2645mm，在长和高上都优于考斯特一些（考斯特长宽高有着6970*2050*2640mm）。

不过在动力上，柯斯达相较于考斯特就稍微弱上一点，但是这种车更考验舒适程度，柯斯达的还胜在静音上，有着更多的占优势。

所以说，这款车型无论从品牌上还是历史口碑上，它在中国市场里都占据着较为重要的地位。并且这款车型还可以进行更多的定制方式，对于日常想开它出去赚钱的人而言，这款车型确实是一个不错的选择，无论商业接待等都会是一个很棒的车型。

柯斯达，我想除了单位用车，应该没有个人买吧，因为第一眼看到它的时候，这是考斯特吗？但是又不是，比丰田考斯特大也比它长。柯斯达没开过，但是坐过几回，而且我个人爱聊天，经常坐前排在不影响别人开车的前提下跟司机聊聊天，一开始搭话肯定是表达自己的好奇跟司机聊聊这个车开的感觉怎么样，毕竟也算是高级客车。

最开始我比较开心的是，柯斯达很高，人可以在直立行走，不用弯头之类的，而且座椅格局很宽敞，可能是定位的中型高级客车吧。这座椅格局非常宽敞，伸腿啥的都是基本操作，而且我坐的这款还是10座的，配置和空间简直不要太奢侈，懒散的半躺，看着小电视，这出行的舒适满意度直线上升。

内饰最让我满意的不是那些豪华配置，而是安全带设计的小细节，柯斯达的座椅安全带不是斜挎大腰带型的，是三点式的。三点式安全带的优势除了安全性和稳固性更高之外，也更方便，不会勒的难受。

动力方面司机跟我聊的是动力以平顺为多，毕竟是客车，如果换挡顿挫感太明显会影响贵宾乘客的舒适度。动力输出很平顺，而且燃油经济性也比普通的客车好很多。如果是单位用车需要，柯斯达是一个不错的选择，好像进入国内市场很久了，口碑也还行，个人挺喜欢坐柯斯达的。