BBA在中大型豪华C级轿车领域一直占有比较大的份额，其中宝马5系就是一款相对比较均衡的产品，目前G30/G38 3系已经上市几年了，中期改换车型即将在9月份上市，那么现款5系值不值得入手？现在的行情怎么样呢？

现款宝马5系有标轴版和长轴版，G30 5系相比之前的主要变化包括：全系标配12.3英寸全液晶仪表盘+iD7系统；取消报警系统、CD播放机；新增提供530i风尚版和540i风尚版，标配更多个性化车漆。

长轴G38 5系Li相比之前全系主要配置升级：标配12.3英寸全液晶仪表盘和iDrive 7.0系统、无线充电&WiFi服务；后排USB接口变为2个；M运动套装增加了仪表台对比缝线、外观镀铬饰条（减少报警系统）；豪华套装增加摩卡色仿皮仪表台（减少CD播放机）。

宝马5系有高低功率2.0T和3.0T发动机动力版本可选，525和530车型（包括进口标轴和国产长轴）搭载B48发动机，前者为184马力、290牛米，后者为252马力、350牛米。540车型（进口标轴）搭载B58发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米。那么现款宝马5系现在有多大的优惠呢？

这次我们就以这台宝马长轴5系Li的最入门525Li M运动套装为例，厂商指导价为42.69万元，深圳福田区的这家宝马4S店给出的优惠是3~4万元左右，就按照4万元的优惠来算的话，裸车价是38.69万元，加上车船使用税480元、购置税3.3万元左右、交强险950元、商业险1.1万元左右、上牌费500元...所有费用加起来，最终落地大概需要43.3万元左右。

笔者又询问了宝马长轴5系Li的其他车型，530Li车型的普遍优惠都在4~5万元，最终的落地价格区间在47.5~56万元左右。

而标轴G30 5系的行情如下：525i和530i车型的优惠幅度在3~4万元左右，540i车型的优惠幅度在4~5万元左右。

新款宝马5系即将上市，现款5系的优惠幅度还是不小的，如果你对新款车型没有那么期待的话，现在正式入手现款5系车型的好时候。

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