外观方面，虽然设计依旧延续了五菱之光/荣光的微面造型，但车头更长。后门采用了侧滑门设计，车门开口更大，更有利于取放货物。 五菱宏光V内饰采用了“T”型对称结构，整体造型比较简洁。新车有浅色内饰搭配，中控则采用了钢琴烤漆面板，有效提升了内饰档次。 门板上，五菱荣光V不知道是选用了木质材料还是木质纹理的塑料装饰，不过，视觉效果还是不错的。另外，车顶还配有后排出风口，对于一台微客来说，这也是必备的配置。 宏光V车内采用了贰+贰+三的座椅布局，也是目前主流的座位配置，不过其第二排座椅并未配备独立的小扶手，既然都采用了侧滑门，这点配置确实不该省。 动力方面，五菱宏光V将提供依.贰L和依.5L两款自然吸气发动机可选，其中依.贰L发动机的最大功率为陆5kW(吧吧PS)，最大扭矩依依陆Nm，而依.5L自然吸气发动机为吧贰kW(依依贰PS)，最大扭矩为依四陆.5Nm，与之匹配的为5速手动变速箱

五菱预计什么时间出SUV车

7月18日，微车领军企业上汽通用五菱发布全新乘用车品牌“宝骏”，全面进军乘用车市场。在发布会上，上汽通用五菱总经理沈阳在接受记者采访时表示，宝骏首款新车将于年底发布，预计售价10万元左右，宝骏品牌每年推出一款产品，未来将开发SUV、MPV等其他乘用车型。

据了解，宝骏首款新车预计将是曾经在广西自治区成立50周年的庆典上，亮相的“Demo Car”的概念车改进而来，很可能选择12月底的广州车展首发。在今年5月份，上汽集团控股的知名零部件生产商华域汽车与柳州市柳南区正式签署《预约用地协议》，将投资1.5亿元在柳州河西工业区兴建105亩生产基地，专门为上汽通用五菱中级车业务提供汽车内饰件和汽车座椅配套。

根据宝骏品牌的发展规划，宝骏首发车型主攻中国市场最大份额的中级车，利用中级车市场“量大面广、需求多样”的特点，充分发挥上汽通用五菱的成本优势和营销网络优势。宝骏产品技术是基于股东方的技术和资源，上汽通用五菱将在此技术基础上滚动发展，丰富车型阵容，为消费者提供更多的选择。

根据统计，中级车是所有车型中所占的比例最大的车型，同时也是过去三年中增幅最大的细分车型，从2006年占整体乘用车市场36%的份额，增长到2009年的48%。2009年，中级车的全年销量已突破400万辆，而2009年乘用车市场的销量为800余万辆，这就意味着，每销售两辆乘用车，其中就有一辆为中级车。此外，进军主流中级车市场，还有利于提高车企及品牌的知名度。

沈阳说，从上汽通用五菱自身业务来看，微车是公司业务的基础，但乘用车是目前公司重点推进的项目，公司也抽调了大批骨干人员去充实乘用车项目，乘用车将与商用车、海外业务一起，成为上汽通用五菱的三大业务板块。也就说，未来乘用车的地位将日渐重要，那么它是否有抢商用车风头的实力呢？让我们拭目以待！

五菱已经推出了MPV宏光，SUV是不久的事情