等线梧桐车联和阿里斑马都拥有一套自己的技术+生态。拿梧桐车联举例，作为车联网行业的头部产业，TINNOVE梧桐车联早在2019年智博会上，就亮相过自己的TINNOVE解决方案，率先使用了备受期待的“微信车载版”和“全双工语音”互动技术，使驾驶者能在高速行驶过程中放开双手，通过语音就能达到交互反馈大大的提高了行驶安全性。尽管从技术角度来看，自动驾驶以及车载交互仍有众多需要解决的问题，但在产业角度，车联网企业已经先行重要第一步。

我认为车联网的未来是属于智能车机交互的，因为智能车联网的关键在于人与车进行互联互动。车机交互是驾驶员和汽车沟通的唯一途径，在高速行驶的过程中可以通过系统查看车况，泊车时可以通过辅助雷达防止车辆剐蹭。阿里斑马我了解的不多，但梧桐车联在市场上口碑很好。在百度了解到，据说，TINNOVE3.0梧桐车联为了让软件厂家快速适配系统已经将代码开源，最近还添加了语音识别泊车功能。可以预见的是未来更多的车联网企业会在车机智能系统这个方向发力。