小鹏汽车旗下全新车型P7亮相上海车展，新车定位为大型四门轿跑，科技感也是满满当当的啊。

新车搭配流动式光剑大灯，搭载L3级别自动驾驶系统。同时也直接将矛头对准了特斯拉的MODEL S。据悉，新车有望在年底上市。作为一款定位于互联网基来因的智能轿跑车型，小鹏P7在自动驾驶领域上也是毫不含糊，

搭载小鹏自行研发的XPILOT自动驾驶辅助系统，配备英伟达性能最强系统级自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier，以及高通骁龙820A顶级车用处理器，可实现每秒自30万亿次运算能力，能效是上一代架构的15倍，使小鹏P7具备L3级别的自动驾驶能力，能够在特定路况下接近完全自动驾驶，

新车的NEDC续航里程达到600＋Km级别；高配车型搭载双电机四驱，0-100Km/h加速仅需4秒。据悉，小鹏P7将搭载来自英伟达的DRIVE Xavier自动驾驶芯片，官方表示其硬件部分具备L3级别自动驾驶辅助能力。

小鹏P7是一款四门五座中型车,是基于SEPA纯电专属平台打造的,共有后驱长续航车型、后驱超长续航车型和四驱高性能车型3个版本,各版本配置等级不同。8款车型供消费者选择。目前汽车交通工具逐渐智能化,小鹏P7也不甘落后。它可以通过人脸识别感知用户和状态,自动匹配,蓝牙连接手机、手表、手环即可实现解锁、上锁等多项功能。小鹏P7通过实时感知车内外环境,来调节车内温度。小鹏P7拥有”智能音乐座舱”,车搭载18个扬声器,配备丹拿Dynaudio音响系统,运用了智能动态音效技术,可以根据音乐风格、声场位置进行智能调节音效。为解决用户的支付问题,小鹏汽车与支付宝合作,在智能网联系统中为支付宝开放汽车支付功能,从而实现车载支付。不过要说最硬核的黑科技,我觉得应该就属小鹏 P7 的辅助驾驶的硬件。为了实现 XPilot 3.0,它将搭载全行业最强辅助驾驶硬件架构。全车 12 个超声波传感器、5 个高精度毫米波雷达、13 个外部摄像头、1 个车内摄像头,实现了摄像头和雷达双重 360 度感知,同时匹配高精度地图和定位的支持,以及车内摄像头对驾驶员的监控,达到 L3 级自动驾驶的感知条件。使用的英伟达 Xavier 自动驾驶芯片,算力达到 30 Tops,但功耗只有 30 W,能效比 PX2 提升了整整 15 倍。这么智能的P7真的是非常入我心。