近日，我们从上汽通用雪佛兰官方获得消息称，其旗下的全新创酷以及全新SUV创界将在2019年4月16日进行的上海车展上正式发布，创界新车定位为紧凑型SUV，目前只有官方的预告图片，不过我们新车的定位将要高于创酷，上市时间将在今年下半年。

全新迈锐宝XL上市，15.49万的起步价值得吗？

迈锐宝XL新款上市、老款抄底，抄完后XL不用再关注了。三缸发动机绝对不盲目排斥、但使用三缸发动机的车售高价也不能盲目选择，雪佛兰的品牌力在国内本就不如别克，新款迈锐宝XL升级三缸后基本与消费市场告别了。

迈锐宝XL·2019款战斗机啊15.49-17.49万，车身尺寸4933*1854*1476（中高配）、轴距2829mm，平台变化仍旧为EII，悬架结构保留前方面像、后多连杆式，级别已经是一套接近C级车尺寸的中大型轿车。

尺寸级别与发动机等级的正常比例应该是C=2.0T，老款使用1.5T也只是为拉低起售价占领市场，新款更牛使用了排量1.3T的直列三缸发动机：

发动机喷油技术升级为缸内直喷对性能会有一定提升，不过最大功率121kw、峰值扭矩240N·m的数据相比老款的1.5T·LFV还是有差距的，所以实际加速能力一定会更弱不用看官方的9.5秒，没有谁会总敢压着CVT的转速起步。

CVT——影响加速能力的不仅是发动机的降低，变速箱从6T45·6AT手自一体与发动机同步降级，使用了上汽CVT无极自动变速变速箱，这™还是美系车？

迈锐宝为摆脱三宝的帽子升级到第九代后确实有提升，1.5T、2.5L发动机不算强劲但也不算差，实际表现是可以改变形象的。不过新款XL很明显是自贬身价，再一次回到了三宝的阵营里了。

选择迈锐宝XL目前建议考虑老款1.5T·6AT，LFV发动机动力表现合格即使是小排量也能在9秒破百，6AT变速箱不至于产生变速箱制动影响油耗和性能，优惠后主力车型价格在15万左右还是有一定性价比的。

新款2.0T使用可变缸发动机在行驶中偶尔会因闭缸出现顿挫感，这一版本的实际体验并不会很优秀，如价格重合君威2.0T还是建议选择君威。

迈锐宝XL似乎是在倒计时了，完全不介意三缸和CVT变速箱的话静等中配版本10万包牌的时候再考虑吧。