说起小型SUV这个车型，可以说是这两年以来热度最高的一个市场，虽然在空间方面的表现比较差，但是在价格方面比较富有优势，较低的售价让很多年轻消费者们在购车的时候毫不犹豫的就选择了小型SUV。

自主品牌的很多小型SUV就是刚好凭借着这个势头才能够在市场中取得了很不错的销量，它们大部分都在价格方面有着比较大的优势，很多合资品牌也想趁着这个机会“大捞一把”，但是采用了大幅度的降价之后销量却并没有任何的提升，像福特翼搏这台车就是个很好的例子。福特翼搏虽然拥有着美系合资品牌的光环，但其实在市场中的认可度和知名度都比较低，作为小型SUV的它在价格方面也确实是给出了足够大的优势，低配版本在优惠完之后仅需7万多就能够买到，这样的价格还是比较富有吸引力的。让人意外的是，如此高的性价比却并没有对它的销量造成太大的帮助，在刚刚过去的10月份仅有599辆的月销量，这到底是为什么呢？

其实，如果仔细观察这台车的话，它的性价比并不高，手动挡和自动挡的入门级版本在配置方面已经完全达到正常的需要，后轮采用的是鼓式制动器，结合上双气囊的配置，从而也在一定程度上降低了这台车的安全性。让人大跌眼镜的是，这两个版本均采用的是钢轮毂，且未配备车顶行李架，这样的做法属实是有些不厚道。

多年的未换代让翼搏的竞争力明显不足，翼搏这台车可以说是小型SUV中最早进入市场中的，虽然当年拥有着不错的关注度，但是上市已经差不多有5年的时间，在外观方面的设计也仅仅是一些小改动，和如今的小型SUV比起来可真的是差太多了。在动力方面，似乎一直以来都不是福特的强项，主流的1.5L发动机在动力方面的表现并不是很好，但是油耗却有着百公里9L左右的表现，可以说完全不符合家用的理念。