哈喽，大家好！每周一更新的平行进口车行情& 中规特价车资源汇总表又和大家见面了。总体来看，这一周车市的价格变化没有太大的波动，属于正常市场表现。

还是老样子，我们先看平行进口车行情。经过上一周的涨价之后，这一周价格走势稳定了很多。虽然从汇总表里面看还有很多车型都在涨价，这是因为前一段时间港口消化了不少数量的车，导致很多车的存量减少，车源数量变少势必会造成价格的上涨，好在涨价部分都在合理范围之内；其次，像路虎揽胜涨价5～6万这样的车型，其实也不算涨价，只是在售车源的选配更多，自然车辆的售价也会更贵；还有一最最最重点，塞纳又涨价了…

之后再看看中规车行情，随着全面复工节奏的加快，我们的生产生活都逐渐趋于正常。与此同时很多中规车的优惠也有所缩紧，最为明显的就是丰田埃尔法，豪华版现在加价8万；同时，宝马M2雷霆版的裸车售价也有所上涨，M4猎影版也比之前优惠少了一万。

以上就是本周的行情汇总，有什么需要具体的了解的可以在评论区下方留言或者私信。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月1日起部分平行进口车停止报关，下半年车价上涨已成定势

经过多年的市场验证，平行进口车作为中国汽车销售市场有益补充，也是中国汽车流通领域供给侧改革的重要抓手。得益于上半年国家认监委《强制性产品认证实施规则（汽车）》和国家四部委联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》等政策作用，平行进口车市场已经出现复苏迹象，天津市平行进口汽车流通协会数据显示，4-5月平行进口车进口量和销售量双回暖。

然而，时间进入下半年，受国内全面实施国六排放限制，平行进口车将面临两大坎，一个是7月1日的国五排放车型一刀切全面停止报关，另一个就是2021年1月1日前国五排放车型全国范围停止上牌，对于大家比较关心的车价将会有什么影响？本期我们将全面解析平行进口车下半年价格走势。

7-8月份是今年平行进口车的最佳入手时间

从7月1日开始国五排放平行进口车型停止报关，为了抓住最后一波国五行情，各大港口现在的情况是车满为患，进口车商满仓进货国五车型已经不是秘密。

报关停止、库存大增。大量的现货囤积，加上7-8月的淡季到来，经销商为资金回笼低价吐货是必然，消费者此时入手国五进口车无疑是今年最佳的时间窗口。另外，现在入手基本无需等待，随时可以提车，车型选择上也是最为丰富的。

下半年热门车型价格上涨是必然，年底入手最不划算

错过了7-8月份的淡季，车价回调将是必然。而且，抢在7月1日前报关的库存并不足以支撑到年底，我们从多家平行进口车商处了解到，此次报关的车型多为类似丰田陆地巡洋舰、日产途乐、三菱帕杰罗等热门车型，受疫情影响，本身产量有限，加之停止报关，经销商库存量呈递减状态，这类车型的价格反而相对会比较坚挺。

按照往常的经验和国五过渡期结束来判断，进入金九银十的销售旺季后，经销商库存将达到低点，年底前热门车型奇货可居，售价自然也会水涨船高，类似最后一批某某车型的宣传攻势下，也将刺激持币待购的消费者买单。

当然，与往年排放切换时的状况一样，明年1月一些没有销售出去的国五平行进口车将会出现带牌销售的情况，这个时候能否捡漏就要看运气了。

写在最后：

作为平行进口车而言，销售市场与国内车市大盘有着紧密的关联，但是也有着自身的独特属性，不同渠道的车型差价空间也不同，尤其是体现在部分版本和配置上，消费者在选购平行进口车时最好多查阅相关资料再考虑是否入手，做到货比三家。总体而言，下半年平行进口车总体会呈现涨势，特别是部分热门车型，按照现在的状况来看，如有入手打算，宜早不宜迟，当然，也不排除最后入手捡漏的可能。

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