(1)对新能源汽车产业的宏观影响

总的来说，新能源汽车的公共卫生问题对行业的影响不容忽视。新能源汽车的高退车率使得运营公司难以长期生存和维持资金。大部分新能源公司已经停产，整个新能源汽车行业的发展都受到了影响。

(2)对新能源汽车产能的影响

新能源汽车将在2021年年初遭受重创。较多公司无法恢复生产，产量急剧下降。随着生产的恢复，国家和地方政府采取积极措施刺激新能源市场的消费。由于家庭隔离，人们从乘坐公共交通工具转向私人出行，这为新能源汽车的消费提供了机会。7月，新能源汽车产销将实现2020年首次增长。新能源汽车产业发展相对完整，产销量回升。预计下一步将迎来更好的发展。

(3)对新能源汽车销售和普及的影响

大多数消费者的消费心理发生了变化。人们会积极减少外出的频率，大多数人会选择待在家里或者短途旅行。消费者购买新能源汽车的意愿受到很大影响。与此同时，网上订车服务也受到重创，而新能源作为网上订车的半壁江山，难免会受到影响。由于原油需求大幅下降，沙特和俄罗斯未能协商达成减产协议，国际原油价格大幅下跌。国际原油价格下跌增加了传统汽车的需求，降低了新能源汽车的成本优势，限制了个人购买新能源汽车的意愿，影响了新能源汽车的普及。

(4)对国际交流的影响

我国的新能源汽车充分融合了世界先进技术，不仅实现了自主制造的目的，还吸纳了数百家国际公司的智慧，使得新能源汽车的发展朝着高质量的方向发展。然而，在新经济的正常状态下，国际交流成了一句空话，信息被封锁在封闭的模式中。国际合作的效果达不到之前的效果。我国新能源汽车国际合作技术尚未取得重大突破。

(5)对新能源汽车及配件进出口的影响

在新的经济常态下，短期内会造成间接或直接的出口损失。造成这种现象的主要原因是原材料的出口。新能源汽车的生产需要一种非常重要的材料是三重电池。三元电池的原料是三元前驱体。国内95%的前驱体厂商基本可以正常生产，市场已经恢复到一半。然而，在国外，情况正在发生变化。美国和欧洲电池和汽车市场的减产和停产导致聚酯前体主要来自非洲，而由于巴布亚新几内亚的恶劣条件，镍的供应也有所减少。

体现在方方面面，因为经济发展速度比较快，所以带动了新能源汽车的发展，提高了电池的续航能力，增加了经济收益价值。