不知道房车行业具体指的是什么？房车不属于新能源能和日常大众消费等可能优惠的项目，税收方面应该没有优惠政策，如果是制作企业看看能不能通过认证高技术企业之类从而享受税收优惠政策也和房车没有直接关系，挂车倒是有规定可减征车辆购置税，但房车应不符合挂车的定义（由汽车牵引才能正常使用且用于载运货物的无动力车辆。）。

2019后国五的车会降价吗？国家有哪些措施促进汽车消费？

还记得“国五”实施时，二手车市场也经历了一次价格大跌的过程，排放不达标的车辆出行受到限制，特别在一线城市，北京就曾规定“国一、国二”排放标准的车正常工作日不能进入北京五环以内。这次“国六”的到来对二手车市场的影响肯定会更大。

对于“国三”标准的老车来说，离下岗又进了一步；“国四”标准车型，面对崩盘的二手价格以及年检会遇到的麻烦事，也是很难受的。如果你以为“国五”标准车型，这时候还能放松一段时间的话，那就大错特错了。国六标准实行地区，“国五”的二手车价格下降是肯定的了，年检被要求排放升级，残值率降低等等一些烦心事，慢慢的会让你有换车的冲动的。

简单的概括就是“国六”实施，“国五”车型可以正常开，但保值率降低，换车成本增加。当然，“国六”实行后，部分城市经销商压下的国五新车，肯定会降价销售，对于那些想简单买个车，作为过渡的消费者来说，是个不错的选择。

近日，国家发改委副主任宁吉喆在接受采访时表示，今年将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施，在鼓励汽车消费方面，透露了新思路：“支持居民合理消费、绿色消费、升级消费。汽车已经从城市进入乡村，现在也在考虑制定这个相关政策鼓励农民的消费。”

据此次的表述，“汽车下乡”政策或将重启。不过，这也并不意味着此举措就能实现，2009年那次汽车下乡政策带来的效果，毕竟背景不同。2009年汽车销量不足1000万，如今汽车销量已经达到近3000万的规模，可能会收获一定的市场反馈，但不会再现当年威力；另一方面很可能是为了释放刺激市场的信号，给汽车厂商们打一剂强心针。