现在汽车的发展方向以国家政策为主导，发展新能源汽车，太阳能汽车，纯电动汽车才是新时期和往后的正确目标，对于燃油汽车的要求非常高，标准上从国Ⅲ升到国五国六，这也意味着换代频繁，对购车者来说心想置车但犹豫不定而只好暂且观望。2018年车市将成为28年来，即1990年以来的首次负增长。12月13日，中汽协正式发布了关于明年中国汽车市场的相关预测数据。显示，明年中国汽车市场将停止增长，预计2019年全年汽车销量为2800万辆。

社会经济的发展，也必将朝资源节约型转向，这次汽车销售增长的数据，是市场调节的结果，再大的消费市场，也有相对饱和的时候，也有宏观调控的因素。2018年排放法规可以说是发生了较大规模的变化，尤其是从国五标准提升到国六标准，很多车企都没有在市场上投入足够的产品去应对排放法规的变化。

能源、城市停车位、交通设施、环保压力大幅增加，导致了政策向限制、新能源转移导向，2018年新能源增长继续保持50%以上的速率，未来会逐渐替代传统燃油车，成为市场主流。而就现状看，EV基于续航里程、充电设施、电池安全和成本等原因，中国汽车的弯道超车，达到世界一流水平，加快传统汽车向智能汽车的转型，政策鼓励新能源，智能化，自动驾驶等。各大车企研发精力不偏向传统汽车。2.居民杆杆过高（贷款买房），消费能力被掏空，购买汽车意愿下降。

得益于中国经济的快速增长，国家对汽车行业的政策支持，这几年的汽车特别是去年达到了顶峰，形势看上去一片大好。但中国汽车始终面临着技术升级，产业整合，新能源汽车的趋势，更加开发的对外政策。

意味着我们国民的经济越来越好，现在人们生活水平大大提高，手里有了钱所以才去买车。