起亚是韩国汽车品牌，但生产地很多，国内就有其生产基地。

起亚汽车
起亚汽车成立于1944年，至今已走过了70个年头。公司起初位于汉城，以手工生产自行车配件为主，韩国内战期间迁至釜山。在釜山，起亚生产出了韩国第一辆自行车，并于1951年把公司名称命名为起亚，并沿用至今。作为韩国最老牌的汽车制造厂，起亚汽车自创始以来，就一直专注于韩国汽车产业的发展，从1961年生产第一辆摩托车到1973年第一台汽油引擎的问世，从1974年韩国第一辆乘用轿车Brisa远销中东，再到2002年第一千万辆小汽车下线。

萨德系统对中国的影响有哪些？

1、美韩部署萨德系统直接损害中国国家安全利益。

2、美韩执意部署“萨德”反导系统，很有可能在东北亚导致新一轮军备竞赛。如果美韩一意孤行，中俄可能会拿出美韩意想不到也承受不起的反制措施。部署“萨德”反导系统，对韩国非但没有任何好处，反而有可能将韩国拖入美国与中俄的军事对峙中。

3、不利于缓和当前紧张局势，不利于维护地区和平稳定， 损害中国战略安全利益。

扩展资料：

萨德系统的一些特点：

1、导弹射程远，防护区域大

“萨德”的射程达到300千米，可防卫半径200千米的区域，而“爱国者-2”和“爱国者-3”的反导射程仅分别为15千米和30千米。因此，“爱国者”被归为“点防御系统”，“萨德”则为“面防御系统”，主要用于保护较大的战略性地区和目标。

2、拦截高度和摧毁概率较高

萨德”拦截高度为40至180千米（即大气层的高层和外大气层的低层），而这个拦截高度区间正好是射程3500千米以上的远程和洲际导弹的飞行末段，以及射程3500千米以下的中近程导弹的飞行中段，故号称“当今世界唯一能在大气层内外拦截弹道导弹的陆基反导系统”。

较大的拦截高度为“萨德”提供了实施多次拦截的充足反应时间和作战空间。因此，“萨德”被设计为“射击-评估-再射击”的作战方式，具有二次拦截和二次毁伤评定的能力，还可为“爱国者”等低层末段拦截系统提供目标指示信息。