汽车作为一种高档耐用品，其单品售价是我们日常消费当中最高之一吧。汽车利润受到各种原因的影响，就借此机会与大家聊一聊，一台车的成本占多少，利润占多少，我们到底被他们赚走了多少钱。

假设你在国内买了一辆合资车厂的车，一汽大众，上汽通用，东风日产的等等。

技术转让费：占总价的10％左右

所有在华生产的合资车都有这个成本，因为不少合资车的主要技术来源都在国外，我们想制造生产，自然是要提供这方面的费用，技术转让费大概占车辆总价的百分之十，所以这回该知道为啥合资车那么贵了吧！

2、税费：占总价的30％左右

包括销售终端的税，汽车的产业链非常长，在产业链中每步都需要缴纳增值税，还有车厂雇员的所得税等等。中国国内制造的车，在国内卖，税肯定都交给中国的中央和地方政府了。

3、4S店利润：占总价的5％左右

4S店把车从主机厂拉来，还得建那么大的店面，5％的利润说实话真的不多，而且如今因为市场竞争过于激烈，很多店家都会把这仅有的百分之五让出去，说赔钱那是假话因为4S店还有其它的利润点（保险、金融、上牌等），不过利润比以前低了绝对是真的。

4、车厂利润：占总价的10%左右

国内的合资车企都是50%对50%，也就是5%归外资，5%归国内车企。

5、整车成本（制造、材料）：占总价的40%左右

厂房建设，员工人力成本，零件，生产线折旧，各种管理成本，煤水电，物流仓储。

6、营销成本（广告、公关）：占总价的10％左右

不论是什么产品，营销投入都是一个非常大的支出，甚至于有一些“网红产品”，为了让自己畅销，就在营销上的投入也很多。

　购买一辆合资车厂的车，大约有15%-20%的钱会变成外资的利润，剩下80%以上变成了整车厂和4S店的利润，国家的税，车厂工人的工资，土地出让租金等等.