去发达国家建汽车厂一、最大的影响因素是经济成本1、发达国家人工费贵，如果带国内员工出国工作成本又太高2、发达国家的经济水平发达，各种原材料及生产成本高，使得企业生产成本大幅增加二、发达国家市场起点高，汽车产业成熟，在当地销售不利于打开当地市场，去其他市场销售又会增加成本 三、发达国家普遍对中国经济有遏制的心理，各种准入制度和税收政策会对中国厂商不利，变相增加了成本。
去巴西建厂一、最大的影响因素是资源因素（区位优势），巴西盛产铁矿且品质高，首先就为汽车生产解决了原材料问题，可以就地取材，节约了大量运输交易成本。且巴西相对于发达国家人工费大幅降低二、巴西经济增长迅速，其国内及整个南美洲地区对汽车的需求还处于上升阶段，市场前景广阔，如果打开当地市场既解决了销售渠道问题又可以节约大量的运输成本 三、巴西也属于发展中国家，对经济发展的渴求不亚于中国，所以在对待外国投资的政策上势必会有优惠，有当地的政策支持是很有利的。

再传捷报 一汽红旗2020年产量超20万辆 同比增长100%

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距离2020年结束已经开始倒计时了，各大车企已经开始盘点各自2020年的业绩情况。

一汽集团在12月20日宣布，截至2020年12月20日上午8时，中国一汽红旗品牌年度生产累计超过20万辆。

今年11月，红旗品牌的销量就超过了2.5万辆的大关，并且创下了月度历史新高。更让人惊喜的是红旗品牌今年连续11个月销量同比增长，势头之猛，让其它车企望尘莫及。

2020年1-11月，红旗累计销量为17.81万辆，较去年增长102%。而在11月的时候，相关人士就预测红旗今年将完成年度预算目标。

红旗官方表示，红旗2020年生产突破20万辆，同比增长100%，实现了历史性的跨越，展望未来红旗的销量将获得更高的增长。

选车君观点：

红旗2018年全年生产3.3万辆，2019年突破10万辆大关，2020年质的飞跃，突破20万辆。这对于红旗来说，是一件鼓舞人心的事情。而红旗不只是深耕国内市场，今年更是走出国门，面向全球。对于国产民族品牌来说，起到了良好带头作用。

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