竞争压力会增大，但主要是关于汽车尾气排放的问题，因为西方比较注重环保　　首先，加入WTO确实地中国汽车业来讲是一次机遇，因为中的汽车工业发展的较晚，所以，我们可以借这个机会向西方发达国家学习一下先进的汽车制造技术，这有利于我国汽车工业的发展。　　但是，毋庸置疑，以我们目前的实力，在国际汽车舞台上是处于明显劣势的，我们本身的技术就不成熟，所以在汽车性能上与国外汽车有很大的差距，是肯定不会击败人家；而且，我们的汽车工业，这跟本身的产业链条就不是很完善，西方的汽车工业也有百年历史，他们的汽车工业早已提升为产业，有着极其完善的产业链条：研究、制造、加工、组装、内销、出口、服务，这一系列链条是有条不紊的进行的。相比较来讲我们的汽车工业还只是停留在工业水平，即就是制造汽车，产业链非但没有形成而且极其混乱：没有（大规模的，后同）研究、没有制造、没有加工、只有组装，只为了出口，如果销售不了就出口转内销，这样的链条是极其脆弱，我们不可能自大的以为可以以用三十年建立的制度去对抗西方摸索了一百年才建立的制度，这是不现实的，更是可笑的。　　还有，由于西方对我们实行技术封锁，我们没有真正属于自己的发动机，汽车真正之前的不就是发动机吗，而我们需要与外国联合，这样，我们实际上只是组装汽车，根本谈不上制造。　　其次，就是关税，关税是在经济上设置障碍最主要的方法，在这个问题上，西方国家可以说是玩得炉火纯青，而我们没有任何经验而言，所以吃亏是在所难免。　　最后，在环保问题上，西方尤其是欧盟对汽车的尾气的排放量要求很高，其实，这本质上是对技术的要求，在这方面虽然我们采取的很大的努力，也取得了一些成果，但与西方相比，还差得很远。