08北京车展地址位于中国国际展览中心新馆——北京顺义天竺空港城商务区。08北京车展2年一界定期在北京，至今已经连续举行了9界，经历了17年的发展历程。“科技创新”一直是车展不变的话题，就位于此次北京车展地址的中国国际展览中心新馆来说，是北京市2005年60项重点工程之一，并被北京市政府列入2008奥运相关工程项目。建成后将成为北京市规模最大、功能最为完善的展览中心。

北京车展

　　以“畅想绿色未来”为主题的2010（第十一届）北京国际汽车展览会将于2010年4月23日―5月2日在北京中国国际展览中心隆重举行。　　这次金融危机将促使世界汽车工业发生重大变革，引起产业结构、产品结构的巨大变化。对中国汽车业来说，既有危机带来的负面影响，同时也是推进汽车产业结构化升级，增强企业素质和国际竞争力，加快自主创新力度的机遇。　　我们看到，中国经济的基本面长期发展向好的趋势没有改革，国家对汽车产业有积极的政策支持，经过改革、开放30年的发展，我国汽车企业有一定的抗风险能力。这都为中国汽车业增加了战胜金融危机的信心和希望，也坚定了全球汽车制造商在世界经济寒冬中对中国市场的信心。　　2010 北京车展由于受经济危机影响，业内人士指出，消费者在购买力以及承受能力上，大部分比较看好小排量 家庭用的轿车上，小排量的轿车配置比较低，像倒车影像这样的功能并没有实现，而对于高档车像倒车影像 GPS功能等等是一应具备，对于要买车的人来说大部分都是新手或者是女性司机，这样以来就存在了安全问题，北京车辆目前已经突破400W辆，交通繁琐，倒车自然成为新手或者是女性司机最为头疼的问题，那么该怎样解决这个问题呢，就在这时，北京51汽车服务中心专门为这些小排量 家庭用车量身打造出博文倒车影像，解决因倒车而存在的安全问题　　2010 北京车展 据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%，美国20%，交管部门建议车主安装多曲率大视野后视镜来减少车后盲区，提高车辆的安全性能，但依旧无法有效降低并控制事故的发生。汽车尾部盲区所潜在的危险，往往会给人们带来生命财产的重大损失以及精神上的严重伤害。对于新手司机或女士而言，每次倒车时更是可以用瞻前顾后，胆战心惊来形容。　　2010 北京车展基于对倒车安全问题的考虑，各车厂及汽车配套厂家都积极研发倒车安全辅助系统。在现有的汽车倒车辅助配套产品中，倒车辅助系统此前已经开发出了两代产品，分别是倒车喇叭和倒车雷达。前者通过倒车时，发出警示声音或语音提醒车后路人，使其主动闪避，减少事故伤害。这种产品对于司机来说主动性很差，因为司机无法掌握车后方的情况，虽然能很大程度避免对行人的伤害，却无法发现车后障碍物，无法对车辆进行有效保护，极易造成刮蹭及碰撞。后者是通过安装在车辆尾部的感应元件，对车后方一定范围内的障碍物进行探测。并通过报警的“嘀嘀”声或语音提示辅助司机进行倒车操作。但此产品同样存在缺憾，它虽能把固定的障碍物通过报警的形式告知司机，但司机还是无法判断障碍物的确切位置，更不能探测地坑或低矮障碍物。　　因此，车主们迫切需要一种更为实用和完善的倒车辅助产品，这也为新一代倒车辅助产品创造了巨大的市场空间。　　2010 北京车展新一代“博文BOWON可视倒车影像”的问世，弥补了前两代产品的缺憾，无需改装，只在原车室内镜上加装一块显示屏，车尾部加装一个车载摄像头，即组成一套实用而精确的倒车影像系统。眼见为实，倒车影像系统能使司机直观的掌握车后的路况环境，“第三只眼睛”使司机能眼观八方，面面俱到，倒车时轻松自如。同时微电脑雷达测距，探测车与物体的距离，全面掌控车后情况，几乎根除了倒车事故隐患。博文BOWON可视倒车雷达附加了货物防盗、防丢监控、夜视、电视接收、FM音频发射、SD卡优盘接入播放影像'等功能，使产品更人性化，更具实用性。　　2010 北京车展倒车影像―人性化科技　　倒车影像系统让倒车时车后的状况更加直观可控，对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。当挡位置于倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清摄像头，将车后状况以清晰的显示于车内中控台的液晶显示屏上，让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如自信。显然，倒车影像监视系统比起全方位的倒车雷达更加直观和实用。倒车雷达是依靠回音探测距离并以通过不同频率的声音进行提示的，但光凭声音提示显然没有视觉来得直观，而且对声音的判断也必然会存在误差。

2010年北京车展将于2010年4月23日-5月2日举行 开始时间： 结束时间： 举办地点： 中国国际展览中心以“畅想绿色未来”为主题的2010(第十一届)北京国际汽车展览会(AutoChina2010)将于2010年4月23日―5月2日在北京中国国际展览中心隆重举行。 2010北京车展由中国机械工业联合会、中国机械工业集团公司、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会主办；由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工业国际合作总公司、中国汽车工程学会等承办。 各承办单位组成了北京车展秘书处，负责组织、筹备2010北京车展的各项工作。 2010(第十一届)北京国际汽车展览会的新闻媒体日是2010年4月23日、24日，专门接待海内外记者参观；4月25日、26日是专业观众参观日；4月27日―5月2日为公共参观日。这样安排，是考虑到观众可以利用“五一”节假日期间参观车展，为社会各界观众提供便利。 北京国际汽车展览会(AutoChina)创办于1990年，至今已成功举办了十届，去年北京车展期间我们隆重地举行了北京车展十届纪念活动，明年我们又将迎来北京车展创办20周年纪念日。 北京车展从创办至今的20年，适逢我国经济在改革、开放政策指导下，全面进入高速发展时期。众多跨国汽车公司先后在中国设立合资、合作企业，把先进的技术和管理、制造经验带到中国，促进了中国汽车工业的蓬勃发展。特别是近几年，中国汽车工业自主创新势头强劲，自主品牌开始崛起。伴随着中国经济几十年来的高速发展，带动了中国汽车消费市场的持续繁荣。2006年，中国已经称为世界第二大汽车市场，第三大汽车制造国，中国汽车业已在全球市场占据举轻若重的地位。今年一季度，我国汽车销量267.88万辆，汽车产量256万辆，继续保持平稳发展的势头。中国正向世界汽车产销第一大国快速迈进，称为跨国汽车巨头汽车销售业绩的主要增长点，是全球汽车市场中增速最快和最重要的新兴市场。 在此背景下，两年一届的北京国际汽车展览会受到中外汽车界、新闻界和社会各界的高度关注和积极参与，北京车展已称为中外汽车业展示企业形象、宣传推广品牌、实施战略发布、展现先进前沿技术和研发实力、沟通交流信息的有效平台。20年来，北京国际汽车展览会不仅见证了中国汽车业飞速发展的历史，展览会自身也依托中国汽车产业的发展和广大市场，从小到大、秉承“展品精、品牌全、国际化”的办展理念和特色，从普通专业类展览会逐步成长为目前在国际会展业和汽车业有着广泛影响，具有品牌效应的重要汽车展览会，称为中外汽车业界每两年一次在中国的重要展事活动。 1990年的第一届北京车展有17个国家和地区的372家展商参展、展会面积2万平米，10万观众，273台展车。特别值得一提的是，在2004年的北京车展上，国际跨国汽车公司首次在中国的车展上展示了全球首发车，并把北京车展视为全球最重要的顶级汽车展会参加。从根本上提升了北京车展的水平。去年举办的第十届北京车展，更是创下多项北京车展和国内展会记录：展会首次在中国国际展览中心新馆举行，使北京车展展览场地的硬件设施达到国际先进水平，总展览面积超过恩18万平米，是北京车展历史上规模最大的一次。参观总人数达到68万人次，其中有来自108个国家和地区的3万名海外观众；18个国家和地区的2100余家厂商参加了展出，其中包括225家海外厂商和1800余家国内厂商。有10120名中外记者到现场参观、采访，共展示各种车辆890台，其中概念车55辆，国际品牌全球首发车7台。2008的北京车展在展会规模、展馆设施、展品质量、安全保卫、新闻宣传、票证管理、现场服务、组织观众、技术交流、车展文化等诸多方面得以全面提升，向国际水平迈进了一大步，被参展商、新闻媒体及社会各界普遍认为达到国际A级车展水平。 作为中国最具权威性最有影响力的国际A级汽车展览会，北京车展为我国汽车工业的发展，汽车民族品牌的开发和研制，发挥了重要作用，并为促进中外汽车业界的交流与合作，为我国会展经济的快速发展做出了积极的贡献。 2008年的北京车展首次在北京新国展举办，一年多来，新国展先后举办了超过10万平方米的超大型展会10余场。参展商数量近6000家，恩参观观众超过百万人次。为保证北京会展业的健康发展，地方政府已投入6亿多元用于改、扩建道路，修建停车设施、绿化周边环境等相关建设。新国展内现有10余家国内著名连锁快餐服务企业为展商和观众提供餐饮服务。新国展20分钟车程范围内星级酒店所能提供的近百万张床位将为展商和观众提供便利。目前，新国展的周边环境、道路交通和展会配套设施已大为改善。 从去年下半年以来，由美国次贷危机引发的金融危机，席卷全球，给世界的经济发展带来严重冲击，作为重要实体经济的汽车业，更是受到了巨大影响，这种影响也给处于经济全球化、一体化下的中国汽车产业带来严峻挑战。为抵御金融危机的影响，增加战胜金融危机的信心，我国政府采取多项措施，先后密集出台十余项政策措施，包括实施新的燃油税政策，减征小排量车辆购置税；积极推进汽车下乡；推广使用节能和新能源汽车；增加老旧汽车报废更新补贴资金；加快城市道路交通体系建设；清理取消限购汽车的不合理规定；促进和规范汽车消费信贷；加大技术进步和技术改造投资力度；规范和促进二手车市场发展；完善汽车企业重组政策；特别是在今年1月，国务院将汽车产业列为十大振兴行业之一，讨论并通过了《汽车产业调整和振兴规划》，这些举措都在很大程度上提振了遭受经济危机形势下的中国汽车市场。 这次金融危机将促使世界汽车工业发生重大变革，引起产业结构、产品结构的巨大变化。对中国汽车业来说，既有危机带来的负面影响，同时也是推进汽车产业结构化升级，增强企业素质和国际竞争力，加快自主创新力度的机遇。我们看到，中国经济的基本面长期发展向好的趋势没有改革，国家对汽车产业有积极的政策支持，经过改革、开放30年的发展，我国汽车企业有一定的抗风险能力。这都为中国汽车业增加了战胜金融危机的信心和希望，也坚定了全球汽车制造商在世界经济寒冬中对中国市场的信心。 2010年北京车展将为促进中外汽车业界的交流与合作，为全球汽车制造企业搭建一个把握市场新机遇、应对新挑战的贸易平台，进一步推动我国汽车产业的调整、振兴和技术创新，展示我国汽车制造和消费市场的强大实力。