所谓的《红旗法案》，是指英国议会1865年通过的一部《机动车法案》。这个法案里有一个搞笑的规定，即所有的机动车上路时，必须有三个人一起驾驶，其中一人在车辆前50米挥动一面小红旗作引导，所以被人戏称为红旗法案。当时汽车刚诞生不久，这个法案一出，等于判了汽车的死刑，结果就是扼杀了英国在当年成为汽车大国的机会。

马云在2017世界大数据博览会上发表演讲时，就重提《红旗法案》以告诫人们，用封闭对抗开放，只会让自己固步不前甚至失去发展的机会。

如果今天，要找出有比《红旗法案》一样荒诞而愚蠢的事情，当数以一些欧美国家拒绝华为的5G技术应用了。4月12日”美国之音“称，当日特朗普在白宫罗斯福厅发表了关于美国5G部署的讲话，并宣布了多项旨在刺激美国5G网络发展的举措，表示：“5G竞赛是一场美国必须要赢的比赛”。这让人们看到，原来这些欧美国家拒绝5G，不过是因为现在华为领先，但美国在这个领域不能输，不能输又处于落后状态，怎样才能赢回来？于是就找个理由使个绊子，不让你跑我前头......其实，这和《红旗法案》的做法没什么两样。

关于汽车的基础知识有哪些？

我在科幻小说《无人驾驶帝国》第五十五章写了汽车历史上著名的《红旗法案》，这应该属于汽车发展历史上的基础知识：

“19世纪末，新兴的汽车开始出现在发达国家的街道上。

萌芽时代的汽车制造工艺粗糙，技术很不稳定，并且缺乏约束，在道路上很是惹了一些麻烦。

英国贵族们开始对汽车并不感兴趣，都在高雅地喂马和装饰着马车；

生活在下层的市民们不但买不起汽车，甚至坐不起汽车，当时乘坐蒸汽公共汽车的费用大概是乘坐马车的10倍。

更恼火的是，有人在报纸上画出汽车事故时断臂残足、血肉横飞的情景，以恫吓人们不要乘坐汽车。

这引起了一场轩然大波。

农民说汽车吓坏了他们的牲畜，医生说汽车毒化了空气，骑手说汽车惊呆了他们的马匹，马车主说汽车抢夺了他们的生意。

其中，英国一些乡村妇女联合向维多利亚女王呈递了一份请愿书，说 ‘我们的孩子老遇到危险，我们的东西被污损，我们的窗户无法打开，我们晚上的睡眠受到噪声的骚扰。' 几乎人人都讨厌汽车！

为此，1865年，英国议会制订了史上第一部针对汽车安全的法规，这就是荒唐可笑的《红旗法案》。

《红旗法案》第4条规定，‘机动车在道路上行驶的速度不得超过64公里/时(4英里/时)，通过城镇和村庄时，则不得超过32公里/时(2英里/时)。'

而法案的第3条规定更是骇人听闻 ‘每一辆在道路上行驶的汽车必须遵守2个原则其一是一辆车至少要由3个人来驾驶;其二是3个人中必须有1个人在车前50米以外步行作引导，并且要手持红旗不断摇动，为汽车开道。'

后来，这一法案的恶劣影响还传播到了其他国家。

连一向对新事物接受度很高的美国，也出台了本土版的《红旗法案》。

1875年，美国议会也作出决议，认为汽车是危险车辆，‘含有一种与我们任何常识性的概念都不相符合的、极其危险的自然力。'

1896年1月20日，一名叫沃尔塔·阿诺尔德的英国人因违反限速规定而被处以罚款，成为世界上第一个因超速而被罚的汽车司机。

这件事引发了轩然大波，让臭名昭著的《红旗法案》终于被废止。”

当然，汽车基础知识很多，这里先就说《红旗法案》这一点吧！！