我觉得吧，吉利长安这种车企的存在，在一定程度上刺激了中国车企的进步。

怎么说呢，自主品牌越多，大家为了获得更多的市场，自然也是在不断的研发和创新，绝对是刺激了国产车技术的进步的。同理，不管是吉利或者长城还是没有其他的车企，都是一样的效果。

这个道理很简单，就像你和一群优秀的人一起玩耍，你会变得更加优秀。

所以，有更多的车企在共同发展，你能学习到的 东西会更多，你会不断的对比和借鉴，不断对自己的产品进行完善。这也是起到了一定的鞭策作用。

像是吉利、长城和长安，这 三个车企都有我们值得借鉴的亮点，也是值得我们学习的地方，别的车企为了制造出更好的产品，自然会去学习回去创新，这就会给我们带来更好的产品。

如果一汽获得万亿授信额度，你觉得是好事吗？

中国正进入改革深水区，基建和房地产粗放的经济拉动方式弊端渐渐暴露出来，国家慢慢意识到实业才是立国之本，这一万亿估计只是一个试点，如果一汽干的好国家后面肯定有大动作，如果一汽乱花没搞好实业至少也能有一些附属好处，比如拉动了一汽配套厂家技术的发展，比如变相拉动经济，等等！国家有自己的规划，一汽只是一个试点，个人的愚见。