奔驰4S这两年为什么做得好？利润上亿的店比比皆是。

奔驰这两年做得比较好，得益于这几年推出很多高性价比的车型，新车畅销，售后利润更是可观。

新车畅销，而且价格卖得好。拿奔驰GLC来说，前两年GLC刚上市的时候，新车都是加价2万左右。一台车加价2万，再加上车价的利润，其他项目的利润，一台车毛利起码有4万左右，一家店卖30台左右，光是GLC一个月的毛利就有120万。

还有一个畅销车型就是奔驰的E级，前两年，E级的销售也是非常火热，刚开始的时候也是加价销售的，17款的E200L运动和E300L豪华版，基本加价1万左右。E级是主力销量车型，一个月店里起码要买个50台左右。一台车毛利预估4.5万，一个月的毛利就是225万。

还有那时比较畅销的车型奔驰S级以及迈巴赫，S级在17年，18年上半年还是加价销售，一台车卖出去的，毛利相当可观。

迈巴赫加价更是恐怖，18款奔驰迈巴赫S450，加价15万左右。19款年初时候，也要加价10万左右。迈巴赫S560和S680，他们加价更高，分别要加14万和34万左右，不过销量不多，就不多说了。

除此之外，还有奔驰的G500，这款车也是要加价销售的，这款车目前也要加48万左右，车还少，要预定。

有了这么多畅销车型，奔驰经销商根本不愁卖，所以，销售利润都非常可观。

奔驰的售后产值一向是利润奶牛，因为奔驰的零整比高，零配件非常贵，售后的利润空间更大，据媒体报道，一台奔驰GLC的零整比达到667%，一台车的零件单独卖的话，可以买6.67台新车。

这个利润相当恐怖。

当然，也不是所有的奔驰都加价，也有一些车不太好卖，只是这些车数量少，不足以影响公司整体业绩和毛利。

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