使用奔驰的再制造件已经有快一年的时间，目前是没有出现任何问题。当初看到再制造件的时候，也是抱着先试一试的心态，用过之后发现确实不错，而且包括奔驰的工作人员讲解也都很到位，售后服务人员也会时不时来问我有没有出现什么问题。总体来说，个人的体验真的很不错。

北京奔驰是进口零件中国组装么？还是零件都是中国的

发动机是国产的，包括发动机核心部件的机加工。变速箱完全是进口的。一些电器控制单元是进口的。传动轴、刹车系统、车桥部分连杆、减震弹簧、避震器、DVD机头、屏幕、地毯下阻尼隔音垫、发动机盖隔音垫、增压器、仪表板、方向盘这些都是进口的，暂时就想起这么多，其他的你就当国产的吧。我相信，你等不到比我更专业的回答了

发动机是进口的，其他配件和整车都是在国内组装的。

换一个奔驰轮毂要多少钱？

奔驰CLA轮毂价格在3500元左右。轮毂，英文名称:Car Rim，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言)，重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

一个地方一个样,我这普通车的铝合金轮毂补灰喷漆起步价格就是300一个,你的车本身就