我们可以从两个方面去解读英国脱欧的影响

1、英国本身的情况，随着国际社会的互通。英国国家本身的产业优势不再，目前英国主要的支柱产业是金融和教育，但是随着竞争加剧，英国的优势产业必然会被蚕食，因为历史问题，英国的金融产业一定会比较稳固，但不代表没有被替代的可能。比如航空发动机，我们中国就已经可以自己制作，这类例子不胜枚举。一个国家如果失去了支柱产业，光靠过去的老本支撑，竞争力迟早会下降。所以英镑很大概率会进入长期下跌中。

2、国际环境看，脱欧对应该最大的影响恐怕就是内乱，当脱离了欧盟，自己国家的福利又跟不上的时候，福利就会降低，福利降低，比如引发更大的乱流。

3、技术上看英镑月线保持长期低位徘徊的趋势已经形成，未来难有大涨大跌，建议低吸高抛思路为主。

英国的全球竞争力极强，国家实力毋容置疑，因此脱欧并不会改变英国固有的根基。短期阵痛过后，回归正常。

本田宣布将关闭英国生产工厂，汽车行业的寒冬到了吗？你怎么看？

首先，本田关闭英国工厂，和汽车行业的景气度没有啥关系。

第二，毕竟是要到2022年才彻底关闭英国生产

基地，所以只能说这是本田的考虑其自身发展区域、发展方向所作出的规划。

第三，英国现在唯一能吸引全球人民目光的新闻就是“脱欧”，一个在大不列颠小岛上上国家，再失去欧洲大陆的经济体帮扶，其市场规模小的可怜，没什么值得留恋的。

第四，目前中日关系正在缓步地回暖，本田要是致力于大力发展中国市场，或者发展类似中国这样的市场，何必去舍近求远地耕作一个日渐萎缩的英国乃至欧洲市场？

总之啊，现在打开新闻频道能看到英国的就是“脱欧”“脱欧”“脱欧”，英国真的脱出了欧盟，那要从英国生产下线的汽车销往欧洲必然成本大增，对于本田的整个欧洲市场都没有任何好处。

在我看，关停英国工厂反而是本田一个“睿智”的决策。与行业的寒冬没半毛钱关系。况且，以我身处4S店的角度来看，目前中国汽车市场中最赚钱的品牌就是奔驰和本田。所以不如多花点心思在中国市场上，英国那生产线全年才生产16万台车，要是放到中国这市场，像思域这种车型就不用抢车了吧。