1、正规私车超过9万辆。2、个性牌1万辆左右。3、出租车3千辆左右。4、公交车2千辆左右。5、套牌车3千辆左右。6、特种车8000辆左右。7、工程车4000辆左右。8、12县每县超过1万辆。 桂林市车辆保有量23万以上。

广西发展情况

广西经济社会发展情况

广西位于祖国的西南边陲，南临北部湾，面向太平洋，陆地面积23.67万平方公里，总人口4800多万，大陆海岸线长1500多公里，陆地边境线1020公里。广西地处建设中国—东盟自由贸易区的中心位置，是中国华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，背靠国内广阔腹地，面向东盟十国，是中国西南地区最便捷的出海通道，是中国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区，区位优势明显，战略地位突出。
广西幅员辽阔，资源丰富，具有丰富的水能、矿产、农林、海洋、生物和旅游等资源。可开发水能蕴藏量1900多万千瓦，已发现矿种115种，已探明储量89种，其中储量居全国前10位的有53种，居首位的有14种，是著名的“有色金属之乡”。海洋资源开发前景广阔，有海洋鱼类500多种，10米深以内可供养殖面积600多万亩，是著名的“南珠”产地。以桂林山水、滨海风光、边关和民族风情为主要内容的旅游资源优势突出，各具特色。
近年来，广西充分发挥区位优势，全力推进改革开放和现代化建设，加强基础设施建设，完善出海大通道，培育优势产业，投资环境日臻完善，已初步形成糖业、铝业、电力、汽车和工程机械、林浆纸和林产林化、钢铁、有色金属、石化、医药、食品、建材等为主的一批优势产业。
——交通等基础设施条件日趋完善。目前广西高速公路通车里程已达1157公里，防城港、钦州、北海三大海港年吞吐能力3000多万吨，黎湛、枝柳、南昆、湘桂四条铁路干线，总营运里程3236公里，南宁、桂林、北海、柳州、梧州五大航空港开通航线100多条，全区海、陆、空立体交通网络基本建成。
——广西制糖业在全中国具有举足轻重的地位，占全国糖产量的一半以上。制糖工业已建成较长的产业链，蔗渣造纸制板、糖蜜生产氨基酸、单细胞蛋白、酒精以及提取丙酮等有机化合物、滤泥生产复合肥等综合利用技术达到世界先进水平。
——铝工业是广西最具发展潜力和优势的支柱产业。平果铝业已形成规模，桂西氧化铝已经启动，铝材加工已有相当的基础。2010年广西将形成年产500万吨氧化铝、150万吨电解铝、120万吨铝材加工的生产规模，成为全国乃至亚洲重要的铝工业基地。
——广西的电力工业发展较快，正逐步建设成为国家“西电东送”的重要基地。以红水河流域水电资源开发为代表的水电建设已取得较大成效，正在建设的龙滩水电站总装机630万千瓦，是目前国内在建的仅次于长江三峡电站的特大型水电工程。以沿海大型火电厂为代表的火电建设也在加紧推进。到2010年，广西电力装机容量将达到2560万千瓦，2020将达到5000万千瓦。
——广西的机械行业已培育形成了一批有实力的企业，玉柴机器是全国最大的车用内燃机生产企业，柳州建筑机械总厂是全国最大的预应力机具生产企业，柳州工程机械是全国装载机行业的龙头企业。空气压缩机、机床、农业机械也有相当规模。
——汽车工业是广西正在着力培育壮大的支柱产业。中国一汽、上汽、东风三大国内汽车集团，以及美国通用、韩国大宇、法国雷诺等国际汽车大公司已在广西建立生产基地。以柳州、玉林、南宁、桂林市为中心的汽配工业正在逐步形成。到2005年广西将实现汽车产量50万辆。
——广西是我国南方重要林区之一，宜林面积1360万公顷，占土地总面积的57.7%，在南方速生林省区中居第1位。广西将把速生丰产林基地建设与林浆纸、林板产业结合起来，加以扶持发展。正在形成林浆纸一体化产业，现有的100万公顷速生林进入轮伐期后，可以保证年产500至600万吨纸浆的需要。
经过多年夯实基础，强化支柱，完善布局，优化环境，我区基础设施条件更为完善，支柱产业和优势产业对经济增长的支撑作用更加明显，经济发展的重点领域得到加强，工业在经济增长中的主导作用在增强，开放的带动作用在加大，广西的经济已经进入了加速发展阶段，“十五”前四年我区经济年均增长10.2％，高于全国平均水平，特别是去年我们实现了经济总量、财政收入和企业经济效益的新突破，一些重要经济指标提前一年超额完成了“十五”计划，创近年来最好水平，综合经济实力和财力显著增强，开创了近10年来最好的经济发展局面。今年以来，自治区继续贯彻落实科学发展观和中央宏观调控的方针政策，经济保持了持续、快速、健康发展，上半年，全区生产总值同比增长12.3％，优势产业增长态势，重大项目建设进度，招商引资成效，外贸出口形势都比较好，经济效益稳步提高。