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乙醇汽油停止使用,此次停售的根本原因是什么?

根本原因是因为疫情的缘故。因为要使用消毒液进行消毒,消毒液也需要乙醇做原料,因为乙醇原料比较紧缺。所以为了能够让消毒液正常的生产,暂时关闭了乙醇汽油。但这都是暂时的。

乙醇属于可再生能源,它不影响汽车的行驶性能,还减少有害气体的排放量。乙醇汽油作为一种清洁燃料,是世界上可再生能源的发展重点,符合中国能源替代战略和可再生能源发展方向,技术上成熟安全可靠,在中国完全适用,具有较好的经济效益和社会效益。

扩展资料:

车用产品:

车用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚(MTBE)、含氧添加剂的专用汽油组分油中,按体积比加入一定比例(我国暂定为10%)的变性燃料乙醇,由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351―2017的质量要求,通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。

标志方法是在汽油标号前加注字母E,做为车用乙醇汽油的统一标示,三种牌号的汽油标志分别为“E90乙醇汽油90号”、“E93乙醇汽油93号”、“E95乙醇汽油95号”。车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆、无论是化油器或电喷供油方式的大、中、小型车辆。

参考资料来源:百度百科-乙醇汽油

近日,中国石化徐州分公司的一份《告客户书》引发了市场关注。《告客户书》指出,“公司近期将停止供应92#乙醇汽油,后期油库发货更改为92#车用汽油,请客户尽快将未提的乙醇汽油提走。”

除了徐州,当前安徽宿州、山东临沂、山东枣庄等多地也已开始或准备停止供应乙醇汽油,转供普通汽油。消息一出,立即拨动了很多车主敏感的神经,“乙醇汽油果然不耐烧,乙醇汽油其实并不环保,乙醇汽油就是变相提高油价......”的说法更是惹得议论纷纷。

2017年国家发改委等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》提出2020年实现乙醇汽油全国基本覆盖;

2018年,国务院常务会议决定有序扩大车用乙醇汽油推广使用,北京、天津、河北等15个省、直辖市榜上有名,期间相应的鼓励、扶持政策接连出台;

2019年,由于推广并不顺利,国家发改委、国家能源局于2019年底召开会议,将全国覆盖的推广计划调整为“鼓励但不强制”;

2020年,国家能源局发布《2020年能源监管重点任务清单》中,乙醇汽油推广专项监管仍位列其中,监管内容包括安徽、江苏、山东等地乙醇汽油推广运行情况;

实际上,从政策层面,国家依旧在大力推广乙醇汽油,而“此次停售的根本原因是燃料乙醇价格涨得太快,导致乙醇汽油出现价格倒挂。”有行业人士指出。

当前我国生物燃料乙醇产量中,87%的原料来源是玉米。可以看到,目前乙醇汽油对玉米、小麦、稻米等粮食作物的依赖非常大,我国人口众多,粮食安全的重要性不言而喻。乙醇汽油的生产和使用是能源问题,更是粮食问题。

乙醇汽油本身不存在问题,而当前原料的稀缺推涨了乙醇的价格。一旦这个问题得到解决,乙醇汽油依旧会大力推广。

推广车用乙醇汽油,不仅有利于减少污染物排放,保护环境,还有助于解决秸秆等农林废弃物焚烧问题、改善大气环境质量;也利于解决“陈化粮”问题,提升粮食质量安全水平,还能促进农民开辟新的增收渠道,带动农业增效。

中国汽车技术研究中心研究实验表明,乙醇的燃烧热值低于汽油,按10%混合后的热值要比纯汽油减少3.8%左右,但是由于混合燃料中含氧量的增加,燃烧会更为充分,还能使热量增加2.3%。

综合来看,使用乙醇汽油只是带来很少的动力损失,车主在使用中基本感觉不到。

还有很多车主关心乙醇汽油的价格问题。乙醇汽油的价格和普通汽油是一样的,绝对没有涨价的情况,并且,很多地区为了推广乙醇汽油,还比普通汽油优惠力度更大。

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