说起大众，除了那句就怕大众底下带字母的辉腾以外，还有一句就是大众只负责设计生产一台车，它的名字叫高尔夫。

高尔夫作为小钢炮车型的鼻祖，在JDM盛行以前就已经成为了全球车型最耀眼的明星产品。大众自己可能都没有想到，这款只是用来替代甲壳虫的小车车能够那么受欢迎。

因为车小重量轻，高尔夫的马力推重比可以做的很高，随后大众推出了基于前驱版本的性能钢炮高尔夫GTI。GTI有着比普通高尔夫更强的发动机，可是车迷并未因此而满足。后来大众吸取车迷的建议，推出了高尔夫的四驱更强悍版本高尔夫R。将高尔夫这台普通家用小车跟性能俩字联系在了一起，也将高尔夫这款实用主义至上的小车办成了大众汽车的企业文化。

有段子说大众只生产高尔夫，拉长了是速腾，再拉长是迈腾，抬高了是途观，接个屁股就是宝来。这个段子也从侧面反映出大众套娃式的设计，和车迷对大众高尔夫的无限推崇。

情况到底如何呢？对于不喜欢大众的人来说，高尔夫就是一台没有屁股的宝来。对喜欢大众的人来说，高尔夫就是一切大众产品的老祖宗。每一项最新技术应用都是率先在高尔夫上开展的，从去年长春汽博会见到了新款途锐的内饰，我就基本确定了八代高尔夫的内饰能做成什么样子。分体连屏的中控仪表是八代高尔夫的标志，而最具特色的当属它与保时捷一样的剃须刀档把，新车我已经在一汽见到了，还没有正式交付经销商所以没有机会去体验。高尔夫身上总是有一些区别于其它大众车的东西在。可是车迷也在吐槽，高尔夫越做越丑，八代高尔夫实车我看了，有点圆滚滚的样子，可爱但不刚毅。轮眉也是圆滚滚的，屁股跟途观有些类似，八代高尔夫外观上给我的感受就像我养了一个可爱的女儿。

对于不喜欢大众的人来说，七代高尔夫更像一个油腻的秃头大叔，八代虽说有点小清新的味道，但还是不够那么经典。在车迷心中，最经典的永远还是六代高尔夫，无论前脸还是尾部，也无论什么颜色都让人看了挪不动步子，可是实在理解不了为什么一汽不能把六代高尔夫那款双L尾灯完全推广开来，那就是六代高尔夫最耐看的部分。大众也不清不楚的每一次改版升级都要对高尔夫的车灯大做文章，完了收效甚微甚至还有点开倒车的意思。咱是大众，不是灯厂奥迪。如果大众能够吸取足够多的教训，把每一款最经典产品的元素保留，其销量肯定还会居高不下，而不是在这几年被日系同级别反超。就比如说，在中国市场16年以后翻云覆雨的东风本田十代思域，现在发布到了两厢版本，沿用的还是十代思域最初的外观设计，车迷喜欢的经典必然是相对强悍的动力配合上一个独一无二的外形。

但是高尔夫的质量肯定不会差的，除了双离合版本普遍的低档位顿挫以外，高尔夫就跟大众这个品牌一样，中规中矩，做个乖孩子。只能说海外版本的高尔夫起点应该是非常高的，否则到了中国各种减配以后还能有这样不错的市场反应，可见高尔夫的底子是得有多强。