作为一汽丰田普拉多2700顶配和日产途乐4.0XE车主，对这两车我还是有点心得的，为什么更大更舒适发动机更有力的途乐如此“贱卖”，我是这么认为的：

1.车身尺寸过大，这导致途乐在日常使用中无论停车还是在城市里拐弯抹角都比较麻烦，对绝大多数人来说驾驶起来压力挺大。

2.吨位过大，2.6吨自重让油耗路况无论如何顺畅都稳定在百公里13升以上，城市拥堵路段随便超20升，养车成本非一般高。

3.市场保有量小，与陆巡、普拉多庞大的市场占有率相比，途乐就像法拉利一般稀少，导致配件渠道少供应不足价格高企，这反过来制约了途乐的销量，因为谁都怕修不起车。

4.日产车的品控不如丰田，易损件如三滤、刹车皮、各种橡胶件的品质等与丰田相比有一定差距，对于越野车来说工作环境都比较恶劣，使用过程中车子各种设计细节的差异会更为放大，没有对比就没有伤害，这也是为何陆巡和普拉多在西部地区一家独大的原因。

以上几个原因导致了真正喜欢越野、喜欢冒险的纯种越野车用户更青睐丰田品牌，用一句通俗的话，丰田品质让我更敢单车独行而无后顾之忧，这点是途乐在中国目前来说无论如何比不上丰田两大神车之处，市场需求决定价格走向，其实途乐并非很便宜，只是普拉多贵得离谱而已。