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密度全国之首,厦门汽车充电设施明年将超2.6万

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密度全国之首,厦门汽车充电设施明年将超2.6万

看到这个标题,甚是高兴!厦门的新能源汽车产业走到了全国前列,势必作出样板来供各省参观学习借鉴引用。在笔者看来,单纯密度型增加充电设施,新能源汽车的普及发展与城市综合管控发展不协调的话,只是解决燃眉之急啊!原因如下:

首选解决:快速充电,不能出现排队拥堵现象。

再者解决:国家应该出面来协调所有充电池的插口必需统一,公共充电设施不管哪个车型都可以充电。快充快满快离开,提高效率。

其次解决:电池容量增大,纯度增加续航里程。节约能源。加大电池续航研发力度。

再其次解决:延长电池使用寿命,降低采购成本,让消费者逐步得到实惠,远离燃油。

再者其次者解决:城市建设、改扩建高度集中,围绕新能源汽车普及预防污染,视野开阔,论证长远规划,远离交通堵塞。创建一个科学、顺畅、绿色、便捷、快节奏的无充电带来压抑感的绿色出行交通环境。

最后解决:生活小区内统一规范建设,设立公共充电设施,白天或晚上充电充分,减少白天市区内公共区间的可能带来的拥堵充电或道路占用等。

最终解决:区域内高速服务区建立全方位的规模化的公共便捷、随到随充、快速充电完毕新能源设施。

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文章名称:《密度全国之首,厦门汽车充电设施明年将超2.6万》
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