上个月底，几个能源消耗大省的“拉闸限电”行动引发热议，有些城市不仅影响到了工业生产，还影响到了居民用电。

一、那在这场限电潮下，几百万辆的新能源汽车受到影响了吗？

有星友告诉小星，那段时间他们白天被限电了，但晚上没有；还有星友告诉小星，去场站充电的时候，有些时间段涨价了，但也有些时间段降价了。

限电会成为常态吗？未来新能源汽车充电会受到怎样的影响？

因为这次的限电涉及到的原因包括能源因素，各城市的“能耗双控”进度等因素，所以这种规模的限电是一时的，但未来进一步完善分时电价政策是大势所趋。

二、错峰充电。

新能源汽车参与到电网系统中配合“削峰填谷”，是国家大力倡导的。车主们可以改变用电习惯，尽可能选择在低谷、深谷时段充电。

星星充电的很多充电场站也积极按照各地用电政策执行着峰谷电价，鼓励车主错峰充电，不定期为谷时前来充电的车主发放优惠券，有些城市的车主在谷时甚至享受过0.1元、0.2元的超低充电价。

三、预约充电。

目前，星星充电所售私人充电桩均支持预约充电功能。用户只需在了解当地分时电价政策的基础上，在星星充电APP上绑定充电桩并设置预约充电开始时间，即可完美利用分时电价政策省钱充电。

如果你还没有购买新能源充电桩，可以关注一下星星充电的双十一活动，或者直接咨询小星。

四、发展换电技术。可以在用电低谷时把空余电池都充满电，然后在需要时就能及时顶上。当然，这种方式只能作为补充，同时需要统一电池标准，否则各车企各自为政，会导致一定程度的资源浪费。

五、发展V2G技术。新能源汽车既能是需求体，也能是储存体。新能源汽车里的电池包其实是很好的储能个体，假如将V2G技术发展起来，新能源汽车也能对电网进行有偿的“反向充电”，平衡用电需求。

六、这个技术可不是幻想哦，已经有很多企业在研发并取得一定成绩喽。

只能选择自己安装一个充电桩，平时在外出的时候可以乘坐公共交通工具，比如说公交车，地铁，可以骑共享单车。