感谢邀请！个人理解，发展新能源汽车主要有以下三个方面原因：

1、提升能源安全 相比原有的燃油汽车来说，能源形式多样化是一个发展趋势，能够改善能源供应不足的问题。石油是不可再生能源，储量是固定的，并且我国的石油大量依赖进口，还是有很多局限性的；

2、动力多样化 新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等等，尤其是纯电动汽车，只需要充电就行了，发电的形式可以是太阳能光伏发电、水电、核电、风力发电等等，供应还是很充足的；

3、更环保 燃油汽车尾气排放一直是空气污染很难解决的问题，尤其在一些大城市，冬天还容易产生雾霾，生活在笼罩着汽车废气的环境里，肯定会对大家身体造成影响。

不过新能源汽车也还有还多需要解决或完善的地方，比如车辆的续驶里程不足、冬天电量消耗快、充电桩数量不足、电池寿命、废旧电池回收处理等等，还需要技术不断进步，进行更多的深入的研究。

东风汽车能实现他们的30万海外销量吗？

东风东风公司在上海召开2019年海外经销商大会，这是第7届了。有来自全球50个国家和地区的120多位东风海外合作伙伴、经销商。规模不少。

但这次大家在一起是来共商实现更大范围、更高水平、更深层次的合作。所谓打造互利共赢的利益共同体，共赢创新美好未来。

志合者，不以山海为远。

那东风公司在2023年海外销量30万辆，能实现吗？

先看看现在的情况，根据数据显示，2018年，东风公司销售汽车383万辆，稳居行业第二位。全年出口轿车、SUV、MPV、皮卡，重、中、轻、微型商用车等全系列汽车产品7.4万辆，同比增长14%，行业排名第五位（乘用车排名第五，商用车排名第三）。成绩不算差。

到2023年，5年的时间，7.4万辆增长到30万辆。简单的算算账：

14%的增长，是远远不够的。增长要到多少才30万，是33%。

如何实现呢？东风制定八大战略措施：

一是明晰战略目标实现的五大路径。

二是布局五大营销区域（南美区域、欧亚经济联盟区域、中东区域、东南亚区域、非洲区域），培育万辆级市场，打造千辆级市场集群。

三是构建区域营销模式，推进区域化运营。

四是加大产品投放力度，推进组合营销；提升产品竞争力，打造明星产品。

五是强化网络建设与营销支持，培育海外销售及服务核心竞争力。

六是加快欧洲物流示范线建设，以项目带动产品研发水平，进军高端市场。

七是加大区域营销推广及品牌形象建设。

八是推进多元化业务领域的战略合作。

除了这些措施以外，东风还计划打造3-5个海外制造基地。估计这几个海外制造基地会根据五大营销区域进行布局，更加本土化的生产，本土化的营销，扩大海外的销量。

同时，东风的实力不能小看，2018年，世界500强企业中，中国企业总数达到120家，东风排名第65位。

综合实力，东风具有强大的规模优势和高质量运营能力。

企业创新驱动，东风不断提升产品研发，增强核心竞争力。

市场及用户体验，东风坚持打造品牌形象，提升品牌价值。

国际化未来，东风向着建设“为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业”不断努力。

国际化，是步入世界一流汽车企业行列的通行证。走出去，是东风面向世界的战略选择。虽然“走出去”是一个包含经济、政治、文化等各种因素的系统工程。东风在走向全球化的道路上必然会承受着很多的负重。但是想成为国内领先、世界一流的全球主流汽车品牌这是必由之路。期待东风这家50年的央企能在全球化之路上能够走更好更远。