在BBA中,奥迪的国产化是最高的(60-85%),而奔驰是最低的。这也同步影响了这些豪华车在中国市场的占有率。供应商都需要通过原厂的稽核,才能名列供应商。奥迪的供应商甚至可以向德国原厂供货。
为了提高国产率,降低关税成本,奔驰在北京设置了发动机工厂。规划年产五十万部发动机。这是奔驰第一个海外发动机工厂。
所以说,国产化未必是件坏事,关键在于品管。
在BBA中,奥迪的国产化是最高的(60-85%),而奔驰是最低的。这也同步影响了这些豪华车在中国市场的占有率。供应商都需要通过原厂的稽核,才能名列供应商。奥迪的供应商甚至可以向德国原厂供货。
为了提高国产率,降低关税成本,奔驰在北京设置了发动机工厂。规划年产五十万部发动机。这是奔驰第一个海外发动机工厂。
所以说,国产化未必是件坏事,关键在于品管。