红旗什么时候让普通老百姓里那些不认识字的人，一眼就能认出叫＂红旗”汽车，它的销量肯定是会上去的。如果历史上就没有原先红旗汽车在车界的极高辩识度，那么人们也可能就习以为常了。可是，毕竟曾经的红旗汽车，在世面上那时人们远望都能识别出是它的“英姿”，很多人而且还注目观望。现在成了红旗停在眼前对那些不认识字的人，还不知道它是什么品牌的汽车。因此，大家必然对它也就是抱着无所谓的态度了。当然，任何工业产品生存首先靠质量，同等质量人们再去比价格。不过，情结、影响力、兴趣取向等因素，也是不可忽略的要素。否则，那些生产厂家何必还花上巨资，争着去打产品广告呢？

目前我国汽车自主品牌领域，红旗处于一个什么位置？

红旗轿车曾经是几代国人记忆中的高端产品，代表着中国的最高造车水准，但是随着国外汽车巨头进入国内市场，红旗品牌的发展偃旗息鼓，沉寂了相当长一段时间，也正是经历了这段艰难时期，领导层痛定思痛，推出了品牌复兴计划，因此，重整资源卷土重来，再次出现在世人面前，藉以全新的姿态定义中国制造汽车高端品牌。

目前，红旗品牌应该也算处于中国汽车自主品牌中的高端位置。毕竟这是一个长时间服务于LD人的品牌，国人普遍都有很深的品牌情怀，虽然当下技术层面，还有待于进一步提升，但是它的品牌高度和技术积累，不见得有谁能超过它。可能有人会说了，一个花了500亿都没能发展出自己技术的品牌，有啥高端可言？我倒是觉得这有点过了，谁都不是傻子，不可能说这么多钱白白打了水漂，没有点实在东西拿出来，上面人会同意？再说了，难道红旗就没啥看家压箱底的本事在？有时候真不要觉得红旗有那么不堪。

关于高端位置的说法，其实从红旗现在的车型布局也可以多少看出端倪，当下红旗的产品车型有H5、HS5、H7、HS7四款车型，入门车型H5最低售价14.68万，中大型SUV车型HS7最高售价45.98万。其最低入门车型的价格都已经接近了自主品牌的价格天花板，更别说HS7的价格已经达到的豪华品牌主流中大型车和中型SUV的级别，如果没有点底气，敢把自己的价格定得那么高吗？虽然销量不是非常好，但也算是一年比一年多少有些进步吧。

实际上，红旗这种自主品牌“第一”的位置，很大程度上还是依赖于情怀和历史，其本身并没有多大领先对手的底牌（这跟上述的技术积累并不矛盾，不同对手之间优势不同）如果想要做到地位和实力一致，就必须拿出更多技术成就，取得在汽车三大件上更多的突破。现在已经解决了从无到有的问题，接下来就是从有到优的过程，只有不断完善这一过程，才能让红旗真正成为消费者口中的高端品牌，而不是一味的故步自封，靠定价来决定地位。

我们也衷心希望，红旗品牌能够真正成为中国制造的一张名片，中国汽车行业的领军人物。