红旗汽车在世界上水平，可以认为是我国的整体科技水平的缩影。能够做到独立自主，但是与国际顶尖水平的差距还是有的。

红旗自主研发的6.0、4.0T、3.0T发动机在国内车企里是独立无二的存在。同时，红旗也是国内唯一能够正向研发C级车、后驱E级车的车企。变速箱方面，红旗也具备自主研发变速箱的能力。

这样的技术，在国内是完全领先于其他车企的，甚至可以说是无人能及的。但是放眼国际领先水平，差距还是很大的。比如红旗的6.0发动机，最大功率408马力，最大扭矩550NM，大概相当于2010年奥迪W12发动机性能的93%左右。差距还是非常明显的。

另外，有人也会那红旗500亿研究经费与吉利18亿美元收购沃尔沃相比较。如果单纯从经济效益上来说，确实是收购比较务实。但是如果从战略意义上去评判，从0到有的自主能力所产生的价值，绝对不是500亿能够衡量的。都说汽车是工业皇冠上的明珠，我们想要不受制于人，国家就必须把格局放远。先承认差距，再去追赶。国外的顶尖水平同样不是一朝一夕成就的。

作为一个大国，我们需要也必须去拥有这样的能力。就好比在芯片领域，国外想掐住我们的命脉时，我们将举步维艰。