首先要说，烧机油是什么现象。那就是排气冒蓝烟才是烧机油现象，20多年前的老发动机密封不严会有这种现象，而现在的车都不会出现烧机油现象。当然有一种状况可以让你的爱车瞬间烧机油，那就是过量加机油，就是让机油超过你的标尺上限，就可以让任何车的发动机瞬间烧机油。大众车为何有烧机油的印象

无论如何，大众车确实废机油是真的，这主要就是因为涡轮增压发动机造成的。因为世界上任何一款涡轮增压发动机都会废机油，因为瞬间做功比自然吸气要大，自然消耗机油就多。很多涡轮增压超跑后备箱都会标配一桶机油，也是这个原因，因此超跑要超负荷运转发动机，机油消耗量比一般车大的多。布加迪威龙跑一次400公里的时速，也就10分钟，就得加一次机油了。

最后，大众车之所以给人留下烧机油的印象，就是因为它是第一个引入涡轮增压发动机的品牌，因此它第一个给人留下废机油的印象。但在烧机油世界排名，排名最前面的是宝马，不是大众。

大众汽车被黑的一无是处，为什么在中国销量那么好？

大众是大家都很熟悉的品牌，但有些车友并不知道，街上跑的大众车或许是不同的大众合资厂所生产的，自从大众在中国设厂以来，发展到今天分为了南北大众的格局。

南大众就是上汽大众，早期比较典型的车型是桑塔纳；而北大众则是一汽大众，以高尔夫等车型出名。在合资车市场的数据中我们可以看出，南北大众的总体销量差不多了占了中国合资市场的一半左右，那么为什么南北大众能取得这样的成绩，仅仅是因为德系车的品质好吗？

的确，德系车的品质大家有目共睹，但也并不是仅仅如此。

南北大众实力如何？

从年初的销量统计，上海大众和一汽大众的销量均获得了可喜的开端，一汽大众一月份的总销量是237022辆，同期上汽大众的总销量就达到了213929辆，它们分别占据了国内乘用生产厂家销量排名的第一名和第二名，而且南北大众的总销量差不多占了国内合资车辆销量的半壁江山。

从细节上来看，一汽大众单一车型的销量是最高的，对于车企来说，单一车型的平均销售能说明这家企业在销售上的经营能力、创造利润的能力，还有未来的发展潜力，就象网上打造的成功“爆款”一样。一汽大众在售的有大众和奥迪品牌共13个车型，捷达、速腾、宝来、迈腾、奥迪和高尔夫等都是合资车市场中极为畅销的车型。

上汽大众的在售车型共有7个，其中朗逸、POLO的实力也在合资车市场中占据一席之地，而且上汽大众的途观也是合资品牌SUV的NO1。那么，南北大众占据中国合资市场半壁江山，它的优势在哪里？

出色的可靠性

在不少大众车主的口中，车辆的可靠性是最值得称道的，尤其是在10-15万价位的区间内，其可靠性相对更加出色，全国各地均可见到的驾校和出租车所用捷达，都能看出市场的选择。

如果问一个的士司机大众的车怎么样，通常司机都认为不错，出租车行业中大众的里程接近百万公里的情况并不稀奇。在司机们都十分关注的车辆节油指标上，大众的省油也是有目共睹的。

驾乘感受稳重踏实

作为让许多消费者选择的车型，它的第一功用-驾乘感受方面也应该让车主认可，大众的系列车型，相对于同等级别的其它品牌，给人的感受都是底盘平稳。

在市区行驶还不明显，如果上了高速，可以体会到大众对底盘的调校给人一种踏实的感觉。特别是如果在高速公路上行驶出现紧急情况，车辆需要紧急变道或是急刹的操作，车辆给驾驶者及时与迅速的反馈，都让许多车主感觉放心。

车辆市场保有量高

选择一款车型，不光是要看车辆本身的素质，而且也要关注该品牌的市场保有量，如果车辆的市场保有量高，那么它的保值率也相应会更高。

可以从二手车市场查询到，大众的许多车型的保值率都是非常高；而相应的，市场保有量高的车辆，也意味着在用车的阶段，车辆的维护保养、以及零配件的替换上都会很的方面。

从大众的设计思路上来看，不少大众的配件在同级车型中均可通用，满市场的通用配件，价格相对较低，极大的方便了车主。

二师兄总结：从上面谈到的大众车型的几点优势可以看出，消费品都对于车辆的选择还是非常清晰的，南北大众占据合资市场半壁江山，并不是偶然，只有具备内在的优秀品质，并且得到市场长期检验的品牌，才能让消费者认可，占领更大的市场，最终笑到最后！