今年1月14日，国务院审议并原则通过汽车产业振兴规划。规划提出，从3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。这一力度空前的财税政策，被业界形象地称为“汽车下乡”。

作为微车、轻型载货车的主产地，“汽车下乡”新政搅热了柳州汽车市场。去年占据国内微车销售半壁江山的上汽通用五菱，于3月1日正式启动“千县万乡惠民行动”。该计划覆盖上汽通用五菱所有微车经销网络，直接惠及千县万乡的农村消费者。具体包括对“汽车下乡”政策宣讲与咨询，微车产品性能方面的展示，还有专门对新老用户的增值服务，如免费提供检测服务，赠送千元服务抵金券等。

东风柳汽产品一直在中重卡领域占有一定的市场份额，为了抢占农村市场，该公司从2008年底时专门涉及了轻卡产品，重新定位，重新设计。比如针对农村用户，对底盘结构进行了加强，使轻卡产品承载能力比一般的农用车和同类型卡车都要强。3月份，该公司一批新产品陆续上市，价格比以前的产品却有了很大下调。从1月20日起小排量汽车购置税减半征收，购买一辆微型车少了2000－3000元；从3月1日起，通过补贴又可以少3000元左右