一、问题的提出 随着我国经济的持续、快速的增长，以及加入世界贸易组织后对外开放程度的不断加深，市场上对各种商品的需求也在与日俱增。汽车作为高档消费品，也随着市场经济的不断发展逐步走进了普通大众的生活。中国的汽车市场已俨然成为了各大汽车厂商必争的兵家之地。早已窥视许久的众多国际汽车巨头也加快了对中国汽车市场的争夺。然而，中国的汽车需求量到底有多大，会不会仅仅是GDP 高速增长所产生的泡沫？面对国外各汽车巨头的大肆进攻，中国的汽车企业应如何应付？希望通过此次研究，能对我国的汽车需求量有更深入的认识，以解释以上提出的问题。 二、分析过程 为了应对入世后更为激烈的市场竞争，在更高层次上发展我国的民族汽车产业，切实把握我国汽车需求的影响因素是当务之急。而影响到汽车需求的因素是多方面的。因此，我们提取了我国成品钢产量，原油产量，铁路运输量，公路运输线路长度，国内生产总值 GDP 这五个对有较大影响的因素的时间序列数据来进行分析，希望通过建立一个合适的经济模型来从理论上找出影响汽车需求的最主要因素。一变量选取和具体数据：应变量 Y（我国的汽车需求量）：假设在无存货的条件下，汽车的产量等于汽车的需求量，因此，用汽车的产量代替汽车需求量。自变量 X1（成品钢产量）：钢铁是制造汽车的主要原料，使制造汽车的基础，是影响汽车产量的重要因素。因此也是影响汽车需求量的重要因素。X2（原油产量）：石油是汽车的动力之源，也是人们拥有汽车期间的一项重要支出。可见也在一定程度上影响着汽车的需求量。X3（铁路运输量）：对汽车的需求具有替代作用，从而制约了汽车的需求量。X4（国内生产总值 GDP）：GDP 反映了国民经济发展状况是影响汽车需求量的重要因素。X5（公路运输线路长度）：公路运输线路越长与汽车需求量是互补品，公路运输线路越长，越会刺激汽车的需求。