首先，汽车类税比较高，据统计，我国是世界上汽车税费项目最多、税费额最高的国家。如增值税、消费税、购置附加税、车船使用税等。此外，国家还明文规定收取车检费、保险费、年审费、养路费、车辆牌照费、过路费等。还有许多非正式的部门和地方收费项目，五花八门，多如牛毛，均以部门或地方利益为其出发点，只是苦了购车消费者。有关资料显示，在我国，真正的车价一般只占购车费用的60%左右，其余大约40%则属于各种合理的或不合理的税费。以购买一辆10万元的轿车为例，消费者价内价外税费一共支出约4万元，占12万元的30%以上，其中仅车辆购置税就近1万元。 限制了消费。
其次，此类税随着汽车排量增加而增加，所以老百姓想买大排量车时，为了质量考虑就不买自主品牌，而且自主品牌的税后价格因为高税率没有了竞争力，所以国产的基本都是小排量。但是小排量低级车，大排量高级车，所以国产汽车没办法生产高级车，技术积累慢。
第三，道路网不健全，高速收费贵。汽车尚未走进普通家庭，大城市已经开始限行限号。
第四，当然是我国国产车的市场认知度不高，自主品牌只能薄利多销，无法完成资本积累，没钱搞研发。比如路虎的新车上市之前要经过100万公里以上的各国各气候的路试，自主的车20万公里国内跨省就已经很多了。
希望对你有帮助……