新冠肺炎疫情席卷全球，威胁人类健康并冲击全球经济，新能源行业不可避免受到冲击。

新能源项目建设延迟

疫情对我国新能源发电项目建设和并网进度造成了一定影响。从项目建设情况来看，受疫情影响，新能源企业复工复产面临原材料产量不足、关键设备供应不上等状况，新能源项目建设相对滞后。另一方面，随着全球疫情形势日益严峻，部分零部件供应紧张状况逐步加剧。例如涉及风机叶片生产的聚氯乙烯原材料及风机轴承、齿轮箱等部件的进出口开始受限，预计此影响可能持续到今年上半年甚至第三季度。

新能源车的市场需求大幅下滑

受新冠肺炎疫情及宏观经济下行影响，2020年一季度我国新能源汽车销量出现大幅下滑，根据中汽协数据，2020一季度新能源汽车行业销量11.4万辆，同比下滑56.4%。

比亚迪，2020一季度，新能源乘用车销量2.15万辆，同比下滑69.7%，新能源商用车销量670辆，同比下滑65.5%。

国轩高科，预计一季度净利润同比下降84.62%-83.63%。公司称，净利润同比下降的主要原因是：受新型冠状病毒肺炎疫情及宏观经济下行对新能源汽车行业整体市场需求冲击较大的影响，公司动力电池销量和输配电设备销量较去年同期有较大幅度下滑，导致利润下降。