分享汽车资讯，畅谈汽车科技。欢迎关注汽车之盟，和小盟一起畅游汽车圈！首先要明白的是，特斯拉目前的产品在定位市场是豪华车，其直接竞争对手是奔驰、宝马、奥迪等国外车企，至少在今年来看特斯拉model3的交付对新能源市场并无较大影响。

当然，随着特斯拉上海工厂的建设，其成本的不断下降，以及低价车型的发布，相信会给新能源市场带来一场春风。

一、市场方面。特斯拉自贸区独资建厂，仍需收关税，不会大幅降价，对中国品牌影响较小。但特斯拉作为全球新能源汽车领导者，其生产的电动汽车代表了当前世界的最高水平，将以标杆的形象，提升消费者对电动汽车的信心。信心，是财政补贴取消后决定新能源行业前途的最为关键的一点。

二、产业方面。特斯拉入华将起到“鲶鱼效应”的作用，一方面搅动了新能源企业的生存环境，加速淘汰哪些没有真正核心技术低端车企；另一方面，也刺激了各类势力加速在中国新能源领域的资金、技术和人才投入。

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特朗普正在向全世界挥舞关税大棍，目前对美国国内经济发展有什么实际影响？

特朗普说：贸易战是个好东西，美国一打就赢。但是目前和美国贸易交战的各国还都能挺着，而准备“打赢”的美国国内已经倒下了一大片。

美国时间2018年6月21日，美国国会把美国商业部长罗斯叫去，就特朗普政府的贸易税政策举行听证会。会议期间国会议员质问罗斯：美国的农民、企业已经在特朗普的全球贸易战争中遍体鳞伤，估计很难能够撑到特朗普说的“打赢”的那一天了，白宫是否有什么对策？

据美国参议员申Sen. John Thune从他家乡带回的消息，特朗普的关税壁垒已经开始阻碍美国农民的产品销售渠道，玉米、大麦、牛肉、猪肉有货已经卖不出去了，市场价格一直在下跌，美国的传统市场也正在被其它国家占领；

参议员格拉斯林Sen. Charles E. Grassley说，美国大豆市场正在崩溃途中。。。。。。

参议员普特曼Sen. Rob Portman则在担心俄亥俄州的钢铁汽车产品。在加拿大做出反击之后，该州的工业产品开始滞销，而后续生产已经没有新的合同了；

来自宾夕法尼亚州的议员图米Sen. Patrick J. Toomey带来的消息是：亨氏食品厂为了躲避加拿大的惩罚性关税，准备把美国的加工厂关了，直接搬到加拿大去。

钢铁业、农业、渔业、印刷业、等等，几乎所有美国行业都受到了特朗普贸易税政策的株连。

对于议员们质问如何可以帮助国内的农民和企业渡过难关。美国这位已经年过80的老商业部长回答：“其它国家要怎样报复，不是我们说了算的。”

特朗普的执政团队缺乏全局观、全球观，仅凭着垄断市场的霸道商业行为来运营国家，眼睛只看着“利润”，当然帮不了国内倒下的一大片农民和企业。特朗普的关税政策，比的就是看谁熬得过谁了。特朗普熬过了，就是又一个4年的总统任期；美国如果熬不过全世界，那么二战后的唯一超级大国也就到头了。