E的高端3.0的发动机技术比较老，而定价的时候由于有E350提高了E级的整体定位，但是一开始进入中国没有加长，而政府部门没有将其定位为行政用车使得E级一直在销量上落后宝马和奥迪，而在营销上E级进口和北京奔驰一直没能统一，导致北京奔驰和进口奔驰之间又产生竞争关系，重重原因导致奔驰E最后进行了价格战策略，个人认为奔驰E现款比较难看，技术比较落后，但品质内饰做工比宝马好，发动机可靠性还是很高的，不在意驾驶的感觉那降价后的奔驰E还是很推荐的。

奔驰降价了，奥迪什么的也应该降吧？奔驰能降多久啊，会不会马上又涨上去呢？二手车是不是跟着降好多？

我个人开的是奔驰C200时尚。给你讲讲感受吧。
奔驰是不会看奥迪的，他竞争的对手是宝马，如果宝马最近车紧了，价格上去了，奔驰也就上去了。相反一样。她两挣得是销量头把交椅的问题。
另外这个价格走势不好判断，我买车错过了最低点，买车的时候比最低点要高3万，但是最后改款的时候，因为没有现车，随后一个月竟然又比我这个涨了3万，你说谁更心疼？
相对于S级，C和E级的客户群不一样，那个级别的全是进口，并且有钱人宁可高价买新款也不买旧款，所以和C级又形成了反差。还有就是大幅度降价车比不好提，都是炒作的，车友会里有人换车根本提不到那些所谓的大幅度降价车。
一样，奥迪愿意把奔驰宝马作为竞争对手，更客观的理解为营销上的手段。实际上他的价格并没有跟随奔驰宝马变动太大。
奔驰宝马都是10000公里保养只有两档，价格不贵，我当时还送了6次保养。奥迪是5000一保，实际下来价格差不多，奥迪略高。另外奥迪烧机油现象普遍，北京地区的政策是只要你开到4S说缺机油，在不过分的情况下都免费给你加。
总之我的意见是车这玩意就是赔钱的买卖，不是股票。别想太多，喜欢那个就买哪个。
另：车友会里最近有人换车，4S店里C200时尚2年多的车收购价20.5万。北京地区。供你参考吧。