不要高兴太早，天上是不会掉馅饼的，也不要总想着山寨别人的技术可以实现弯道超车，天下是没有免费的午餐。我们要清楚特斯拉很多零部件并不是自己的，比如电池来自松下......

特斯拉的专利申请不少引用了丰田、松下、通用、福特等公司的专利，同时这些公司的专利也引用了特斯拉的。这表明他们之间的技术关联性是非常强的，虽然特斯拉将自己的专利免费释放，但如果其他车企引用特斯拉专利，或在特斯拉专利的基础上进行开发就有可能侵犯其他被引用专利企业的技术而带来被诉讼的风险。

特斯拉这么做的目的主要还是从商业营销的角度考虑，通过释放专利，吸引更多的技术追随者，这样有助于让特斯拉的电池管理系统和独特的充电方式成为电动汽车的标准，从而扩大自己的市场份额。更多的企业或个人使用特斯拉的技术一定会一定会让特斯拉在商业上获取更大的利益，占据更多市场份额。

特斯拉并没有走传统汽车生产企业的营销路线，它的崭新销售模式，大幅度降价，放开专利可以说都冲击着电动汽车制造的领域。这意味着那些还依赖着补贴过活的国产电动汽车制造业未来的日子肯定不会好过，已经买了电动汽车的消费者会觉得自己的电动汽车在未来不久电池还没严重衰竭时就落伍的一无是处，电动汽车更带有电子产品的特性，如果现在要占新能源车牌号那最好就买个廉价的微型电动汽车吧。